Casa Trotter

Bonjour à tous


J'ouvre ce post car après l'été on va équiper notre 130 d'une cellule.

Ca permet d'en faire ca présentation

Le voici



Defender 130 TD5 de 2002 avec 255000kms

Qu'on va équiper petit à petit

Vous en pensez quoi de ces cellules ?

https://www.leboncoin.fr/caravaning/108 ... tm?ca=16_s

sont elles adaptées pour faire des pistes tranquille ? est ce qu'on prend pas le risque qu'elle explose en miette a cause des torsions?

Merci de me donner vos avis....

Ben !! le Def c'est une caisse sur un châssis échelle de mémoire ... ce qui bouge ce sont les ponts articulés autour du châssis Non ?

Donc si la cellule est fixée sur la caisse (dans la benne) elle ne se déforme pas plus que la caisse...et ta caisse ne se déforme pas ni sur les pistes.. ni en franchissement... enfin chez Toy c'est comme cela

mais sur les DEF peut être que tout travaille et surtout les joints d'ou peut être l'explication des fuites ..

( ah tiens cela faisait longtemps.. )

C'est un peu ce que je pensais....

Donc ca veut dire que pour commencer on pourrais partir sur ce genre de produits....??

Bonjour,
nous avons aussi un def 130 que nous sommes en train d'aménager, il n'y a pas de souci pour mettre une cellule dans la benne, le châssis est sur dimensionné pour une utilisation sur pistes tranquilles, de toute façon quand on monte une cellule c'est pour rouler tranquille.
par contre attention au poids et à l'encombrement d'une telle cellule qui va occasionner du rouli en conduite, évidemment le prix est intéressant mais est elle réellement en état

Super, merci pour la confirmation.

Je connais tous ça, j'ai fait du trial 4x4 donc les côté technique de pistes je connais.

Je n'ai pas vu la cellule, c'était pour illustrer.
Mais pour commencer on ce dirigera vers ce type de cellule

Hello, il vaut mieux trouver une cellule adaptée au 130 sinon tu seras obligé de la caler en hauteur dans la benne pour passer la capucine!
Et comme c'est déjà haut...

Salut
Aujourd'hui petite sortie sous queribus histoire de ce familiariser avec le def ...


Je reviens sur l'histoire de la cellule, OK pour la torsion, mais concernant les vibrations, une cellule bois résiste?

Merci

Salut Jean66

perso, sur mon 130, je m'amuserai pas à monter si gros,

ton véhicule sera trop lourd, déjà que vide c'est pas violent et pas très agile
en virage, j'ose même pas imaginer la conduite une foie chargé.

par contre contrairement au pick-up japonais le chassie du def est très costaud.

l'idéal pour toi serai d'essayer un def déjà équipé, cela te permettrai de te faire ta propre idée.


chacun ses sensations

Pascal

pascal26 a écrit :Salut Jean66

perso, sur mon 130, je m'amuserai pas à monter si gros,

ton véhicule sera trop lourd, déjà que vide c'est pas violent et pas très agile
en virage, j'ose même pas imaginer la conduite une foie chargé.

par contre contrairement au pick-up japonais le chassie du def est très costaud.

l'idéal pour toi serai d'essayer un def déjà équipé, cela te permettrai de te faire ta propre idée.


chacun ses sensations

Pascal

Salut,
Je te remercie d'avoir pris le temps de poster une réponse...
La violence sur un Land, ne cautionne pas, je les pratiques depuis le berceau et j'en conduis depuis l'âge de 13 ans.
Bref tout ça pour dire que je ne supporte pas de voir un Land malmené

Par contre c'est vrai que c'est pato surtout avec un 130

Je pense faire une bonne préparation suspension pour éviter les désagréments....
Avec un doublage des amortisseurs et certainement un montage de boudin pneumatique

Une​connaissance roule avec un 130 avec un clip car modifié posé sur le châssis et il ne se plaint pas du tout du poid

J'essaierai dans tous les cas ...

y aussi des kit de barres stab renforcées

ça peut amener un plus, et vue que c'est prévu pour être monté avec des fortes charges, ça ne doit
pas gréver les croisements de ponts.

Pascal

Je pense faire une bonne préparation suspension pour éviter les désagréments....
Avec un doublage des amortisseurs et certainement un montage de boudin pneumatique

oublie les boudins c'est un truc pour les japonais qui casse leur chassi
tu peut doubler les amortos , mais un collègue a mis une barre stab renforcé sans doublé les amortos et cela lui convient(cellule globe camper)
mais cela dépend vraiment du poids de la cellule !!

+1

À voir ...
Merci

Salut

ce genre de chose ca vous inspire quoi s'il vous plait ?

https://www.leboncoin.fr/caravaning/101 ... tm?ca=13_s

Merci

Bonjour Jean,

le gros avantage qu'elle a, c'est les 2m de plancher. correct pour un double cabine.
Reste à voir les passage d'ailes, et la hauteur capucine pour passer au dessus du pavillon sans trop mettre de cales de rattrapage.
La finition extérieure ressemble à du polyester moulé sans trop de joints ( type 3Ccartier ). voir le vieillissement .
Personnellement je ne connais pas ce fabriquant

Bonne recherche
Bruno

Ok merci

Ce qui m'inquiète avec les cellules bois c'est leur résistance aux vibrations....

on dirait la même questionne le il est sur FB ?

https://www.facebook.com/laurent.colnot?hc_ref=NEWSFEED

archibal3 a écrit :oublie les boudins c'est un truc pour les japonais qui casse leur chassi

hum...
Ca dépend de la taille de l'immeuble que tu met dessus
... et surtout... de la piste ou du goudron que tu fais !

distran a écrit :

archibal3 a écrit :oublie les boudins c'est un truc pour les japonais qui casse leur chassi

hum...
Ca dépend de la taille de l'immeuble que tu met dessus
... et surtout... de la piste ou du goudron que tu fais !

Tu peux développer s'il te plaît ?

Jean66 a écrit : Tu peux développer s'il te plaît ?

il y a déjà eu plusieurs post a ce sujet .
mais en gros, les boudin si il sont trop gonflé cela fait un point dur sur le châssis , ce qui ce passe si les boudin sont la pour récupéré l'assiette de lame trop souple par exemple.
et la il y a un gros risque de fissure de châssis .
moins courant sur les def mais fréquent sur les autres marques .

Tout est question de poids
Les boudins ne sont qu'un artifice
Si tu t'orientes vers un immeuble, pas de problème sur la route
Si tu choisis la piste, alors, il faut enlever quelques étages, quelque soit la suspension et le véhicule

Ok , je vais voir si on trouve notre bonheur, car à 4 , il nous faut du confort !!

je sais, on était 5
donc eriba

Aujourd'hui test des capacités du 130



Validé, par contre, on va devoir faire un cahier des charges précis pour la cellule....
On veut pouvoir faire quelque franchissement et piste cassante....
Donc une cellule solide et surtout avec un encombrement moindre....
La cellule type américaine, sauf si elle est à toit relevable, on va oublier!!