Casa Trotter

Petit passage obligé par la case presentation !
Benjamin, 30 ans, et Virginie .. ans (ca se dit pas !!!)
originaire du nord (dunkerque) mais habite en corse !

En cours d'acquisition de nos premier Def, un 110 200 TDI de 1994.
Ce 4x4, je le connais un peu...
Disons qu'il appartenait à "l'administration" et que j'en fais partis, et je souhaite le racheter.
il a 89000 kms.... l'entretien a été fait regulierement.
sachant qu'il a été conduit par plusieurs personnes, et qu'il a peu de bornes pour son age, que pensez vous qu'il faille changer ? embrayage, nettoyage injecteur ?

Le projet : amenager le véhicule pour avoir minimum 3 jours d'autonomie (eau, electricité) pour faire dans un premier temps des petits week end prolongés, apprendre a connaitre le véhicule (comportement, mecanique) et ensuite, prendre un an pour faire europe/asie...

Je suis habitué des forums (passioné de raid moto) et je constate que comme sur tous les forums de passionnés, l'entraide y est toujours au top, et les conseils toujours bons !

A bientot en corse pour une petite piétra sur une terrasse en bord de mer !!!

Bonjour Virginie & Benjamin,


Je vous souhaite la sur notre forum Casa Trotter. Si ce Def110 a été bien entretenu , à 89 000 km il n'a peut-être pas besoin de changement immédiat de pièces, je laisse les spécialistes s'exprimer. Si vous devez le valider avec son aménagement ce sera justement l'occasion de voir s'il a des faiblesses à corriger.

Merci pour votre invitation, bonne fin d'après-midi au soleil, ça doit changer du nord et à très bientôt sur Casa Trotter

Amicalement

Bernard

hello bienvenue sur le forum !

Bienvenue! Ici c'est la Mecque des grands voyageurs!
Pour le Def', voici un retour d'expérience;
Les 200TDI sont des moteurs "pépères", comme il y a peu de chevaux, l'usure est modérée, je pense donc que ton moteur est en bonne santé.
Mais l'âge et le faible kilométrage( une auto c'est fait pour tourner), même avec de l'entretien vont révéler certainement des fuites en tout genre. Refroidissement en particulier, joints moteur et durites. Attention aux éméteur/récepteur frein et embrayage, les joints sont sûrement secs et claqueront sur une grosse solicitation, du style grosse liaison.
J'ai eu tout cela en liaison France/Maroc avec un DEF' 200TDI de 65 000 kms origine pompiers. Il transportait une réserve d'eau pour les incendies de forêt. L'affaire...sauf que Lorsque je suis arrivé à Tetouan, j'avais des mares de liquide de refroidissement sous le moteur et mon maitre cylindre d'embrayage a lâché. Les croisillons d'arbre étaient morts également.

Salut et bienvenue sur ce forum.

Un Land Rover restera TOUJOURS un Land Rover... (donc avec 1001 petits soucis...)

Je reviens à l'instant de 2 semaines de voyages/vacances dans l'Ouest et le Sud de Madagascar: j'ai vu des "zillions" de 4x4 japonais et 3 Land Rover...

PS - J'adore les Land, j'en ai un de 1977 qui roule toujours !

Bernard

un nomade qui cherchait ses chameaux , me disait de son land hors d age
'' Land Rover toujours malade , jamais mort ''

welcome
djam