Casa Trotter

Bonjour à tous !
Inscrit depuis peu sur ce forum, après avoir écumé certains groupes sur Facebook depuis quelques mois (désolé pour les redites, pour ceux qui m'auraient déjà lu sur FB), et échangé directement avec certains (dont Gillesf, merci encore !).
Je viens de vendre mon VW T6.1 équipé off-road et je réfléchis à m'orienter vers un ensemble pick-up + cellule.
Le porteur est déjà choisi : ce sera un D-Max récent (voire très récent, voire neuf), qui me servira de véhicule principal (seulement le WE, donc pas beaucoup de kilomètres en dehors des voyages).
Là où ça se complique, c'est sur le choix de la cellule. J'ai déjà bien compris que tout était affaire de compromis...
Quelques éléments importants pour moi
- une cellule facilement et rapidement déposable, donc pas de plateau australien
- une isolation me permettant de voyager en hiver par des températures très basses (-15 à -30)
- un lit fixe n'empiétant pas sur l'espace de vie une fois en place (réminiscence du van, où la vie à bord est impossible quand mon fils dort encore sur le lit du haut et que je ne peux rien faire en bas en attendant qu'il daigne se réveiller...) => un critère qui élimine bon nombre de fabricants et de modèles
- un confort supérieur à celui du van, avec notamment une douche intérieure fixe (j'avais une douche amovible dans le van, quasiment jamais utilisée car trop long/fastideux à monter/démonter/faire sécher à l'intérieur), car nous aimons voyager dans le nord de l'Europe et en hiver => Tischer/Unica/Podlunsek sont évidemment tentantes mais probablement trop lourdes et volumineuses sur pistes et en montagne (même sans faire de trial)
Pas d'a priori entre cellule rigide ou à toit relevable, sauf peut-être pour hauteur au quotidien (avantage au toit relevable).
Je suis allé à Valloire, et j'ai bien apprécié mes échanges avec TIPI4x4, Ormo, Skpade, Boréale et Billys.
Dans tous les cas, le poids est relativement contenu (surtout pour Tipi4x4), le volume intérieur correct (sauf peut-être Boréale et Tipi). Quant au prix, c'est parfois le grand écart... mais c'est encore une autre histoire.
Merci pour votre accueil et pour vos retours d'expérience !
Vincent

bienvenu chez nous,
je pense que ton choix est assez ciblé et tu as pu te rendre par toit même ce qui semble être le meilleur choix mais je suis pas certain que tu arrives o trouver tout ce que tu veux malgré tout;le lit fixe est difficile à trouver en dehors de la Tipi mais je la trouve trop "grosse" au final;Ormo cocherait presque toutes tes cases mais lit à retirer si je me trompe pas,et les autres sont trop lourdes à mon avis.
Baikal fait du super matos mais l'espace de vie est peut etre trop petit pour toi ?

Merci pour ta réponse !
Oui Baikal trop petit a priori.
Pour Ormo, le lit se tire en effet, mais comme il est très grand, il suffirait de le tirer moins pour qu'il n'empiète pas trop sur les banquettes (a minima pour conserver un place assise quand il est en place).
Comme ils sont russes et qu'ils font des essais dans des zones quasi-polaires, cela me rassure pas mal sur leur tenue aux conditions extrêmes.

Il y a un paradoxe à établir un cahier des charges (lit toujours prêt, douche idem, isolation grand froid, facilement déposable, etc.) qui dirige tout droit sur une cellule caractérisée ensuite par « lourde et volumineuse » puis y ajouter des capacités tout terrain plutôt vagues…
Quel sera véritablement l’usage ? Surtout le tout terrain ? En gros qu’attendre -vous vraiment?
Pour moi, votre CdC correspond complètement aux Tischer/Unica et autres du même tonneau.
S’agissant de la piste, je peux témoigner que en Islande notre Tischer n’est pas restée sur la route 1 (voir un post récent ou j’ai listé les pistes faites et ce que j’espère refaire plus tard).

Ensuite, il n’y a que en Islande que les pistes de ce type sont accessibles. Puisque vous aimez le Nord, vous aurez un peu de mal à trouver l’équivalent en Norvège et autres pays Scandinave.
En revanche sur les voyages en hiver par -30… je vous laisse imaginer l’importance du confort de vie.
Alors reste à savoir ce que vous êtes prêt à accepter. Certains montrent qu’on peut voyager en Finlande par -30 en hiver avec un toit relevable mais c’est à vous de voir si c’est acceptable.
Si c’est le cas, le toit relevable est peut être votre solution mais très bien chauffée !
Cependant, il semble que vous n’en ayez pas vraiment sélectionnée durant vos visites.

Vous avez déjà présélectionné quelques cellules lors de vos visites sur salon dont des cellules rigides en majorité.
Je ne connais pas la Boréale mais elle semble plutôt cohérente, non?
Comparé à notre Tischer, je note qu’elle est contenue au niveau largeur et hauteur ce qui est un assez gros avantage.
Alors, le poids ? Le prix ?

La Tipi, je connais un peu, très chouette mais en famille, bon courage au niveau habitabilité si on veut vraiment du confort. C’est un plutôt spartiate.

Ensuite je n’ai pas en tête tous les tarifs mais à mon avis une seule sort du lot à ce sujet, la Billys Confort, assez contenue en dimensions et surtout en poids (affiché très clairement par le constructeur contrairement à beaucoup d’autres !) et à priori offrant un niveau de confort correct certainement capable de voyager au Nord.
Je n’ai rien vu sur salon ou ailleurs qui puisse la concurrencer sur ce sujet du tarif au moment où beaucoup de constructeurs vous demandent sans hésitation 50 à 60 k€ pour accéder à leurs produits…
À titre perso, je n’apprécie pas trop l’esthétique et l’aménagement ce qui est parfaitement subjectif mais il faut reconnaître que rationnellement, elle coche beaucoup de cases.

Bienvenue chez Casa, Vbinetruy !
Moi, j'ai une solution : ne plus partir avec le fils...

Merc bemo pour tes commentaires.
Pour être plus précis :
- je ne ferai jamais de 4x4 trialisant et engagé, surtout en voyageant à un seul véhicule, et avec des compétences mécaniques très limitées, mais pistes bien cabossées ok (j'aimerais faire plus de choses qu'avec mon ancien van)
- en effet il faut distinguer nos voyages dans le nord (pas trop orientés pistes difficiles jusqu'à présent, car en effet pas forcément accessibles, mais conditions climatiques parfois dégradées et routes/chemins étroits) de ceux que nous pourrions prévoir en France, Espagne (et Maroc à terme)
- nous sommes déjà sortis régulièrement le WE en France par -15 à -25°C, et pas de problème particulier avec le van à toit relevable, pour autant que le chauffage fonctionne bien, donc pas d'a priori sur les cellules à toit relevable type Skpade et Ormo que nous avons vues à Valloire (même si une belle tempête en Irlande cette année nous a obligé à descendre le toit pour cause d'infiltrations d'eau) => c'est d'ailleurs plus le vent et la pluie à l'horizontale qui me soucie, plus que les températures extrêmes
- nous voyageons toujours à deux maintenant : soit avec mon grand ado, soit avec ma compagne
- Boréale : chouette, matériaux de qualité, bien finie, gabarit contenu mais habitabilité contenue et prix élevé
- Tipi : un peu pareil en fait, mais plus légère je pense (même à équipement équivalent)
- Billys : en effet la Confort coche pas mal de cases au vu du budget.
Une autre réflexion pourrait être : une Billys Freedom pour le chaud et les pistes plus engagées (car petite, très légère et nécessité de confort moindre si on vit plus dehors), et une Confort pour le nord.... pour un budget total équivalent à celui d'une Globe Camper .

K_Anne_AK a écrit : mer. 9 sept. 2026 12:33 Bienvenue chez Casa, Vbinetruy !
Moi, j'ai une solution : ne plus partir avec le fils...

ou avec ma compagne

Bienvue,

La quadrature du cercle

Notre amis Jmlustrat auteur de ce poste a réalisé il y a quelques année un voyage de plusieurs mois en hiver en scandinavie pour y photographier des animaux. Tu peux je pense le contacter en MP, ou en open, pour avoir ses retours d'expériences ebrichissantes .
viewtopic.php?t=16452&sid=2314598515ac9 ... 870125c3d1

Oui, c’est en particulier à jmlustrat que je pensais au sujet de trips par grand froid en toit relevable. Il semble ne rien craindre, ni le froid ni le chaud .

bienvenue sur casa !