Casa Trotter

Bonjour à tous,
J'ai un hilux xtracab 204cv avec canopy camper alucab.
Après un raid, espagne/maroc, j'ai fais le bilan de l'adblue.
9200 km au total depuis l'achat en mars. Quantité d'adblue consommé = 41 litres soit presque 4,5 litres pour 1000 km.
Alors que toyota m'avait indiqué. 15000km environ avec un plein !
Un copain avec le même véhicule est lui à 3 litres pour 1000 km.
Je leur ai téléphoné, toyota me répond que cela est normal et que cela vient du fait de la chaleur, de conduite sur piste et sable.
De plus j'avais certains jours, 2 régénérations.
Est-ce que certains d'entre vous sont dans ce cas ?
Merci pour vos retours.

Bonjour,
J'ai un Hilux /Azalai de 2020 adblue 150ch 57000kms
Je viens de faire un raid de 9000kms aux Balkans et Grèce. Je n'ai pas rajouté d'adblue.
La fréquence de la régénération est aléatoire. Quelque fois 2 fois par jour où une fois tous les 3 jours. Tour dépend si la mécanique est sollicitée.
Néanamoins, j'ai déjà eu le message a 5000kms... Je rajoute un additif de Norauto dans l'adblue pour éviter les problèmes de cristallisation.
Gille

C'est pas un Hilux mais pour info....

Sprinter 4x4 4 cylindres 2.2 OM651 :
2,5 litres d'adblue aux 1000 km pour une conso moyenne de 13,5 litres au cent...
Donc, important puisque la conso d'adblue est proportionnelle à la conso de gasoil, 0,0185 l d'adblue au litre de gasoil.
Régénération du FAP tous les 700 à 1000 km.

Ford ranger raptor 2.0 bi-turbo : conso 4,5 litres au 1000

Je te confirme avoir aussi plus ou moins cette conso d'AD Blue et jusqu'à 3 régénérations / jour.

Bonjour et merci pour vos retours.
En fonction de l'utilisation de chacun, cela peut être normal.
Toyota aurait été sympa de nous informer de cette possible augmentation.
Dans le sud Maroc, c'était compliqué de trouver de l'adblue et comme j'étais parti confiant (sans bidon d'avance), un peu/beaucoup de stress à un moment. Nous étions 2 hilux avec adblue.
Il faudra prévoir à l'avenir.

JeanPascal a écrit : dim. 30 juin 2024 09:07 Bonjour à tous,
J'ai un hilux xtracab 204cv avec canopy camper alucab.
Après un raid, espagne/maroc, j'ai fais le bilan de l'adblue.
9200 km au total depuis l'achat en mars. Quantité d'adblue consommé = 41 litres soit presque 4,5 litres pour 1000 km.
Alors que toyota m'avait indiqué. 15000km environ avec un plein !
Un copain avec le même véhicule est lui à 3 litres pour 1000 km.
Je leur ai téléphoné, toyota me répond que cela est normal et que cela vient du fait de la chaleur, de conduite sur piste et sable.
De plus j'avais certains jours, 2 régénérations.
Est-ce que certains d'entre vous sont dans ce cas ?
Merci pour vos retours.

Là on est tres haut dans la connerie technique

JeanPascal a écrit : lun. 1 juil. 2024 10:39 Bonjour et merci pour vos retours.
En fonction de l'utilisation de chacun, cela peut être normal.
Toyota aurait été sympa de nous informer de cette possible augmentation.
Dans le sud Maroc, c'était compliqué de trouver de l'adblue et comme j'étais parti confiant (sans bidon d'avance), un peu/beaucoup de stress à un moment. Nous étions 2 hilux avec adblue.
Il faudra prévoir à l'avenir.

si tu trouves pas de ADB tu vas y mettre de l'eau déminéralisée...et rien d'autre ...

La composition de l'AdBlue® compte 67,5 % d'eau déminéralisée et à 32,5 % d'urée (CO(NH2)2)

Je te comprends Eric, mais tant qu'à emmener de l'eau déminéralisée, autant emmener de l'adblue.
Heureusement que je n'ai pas fait la Mauritanie comme l'an dernier ! (J'étais en kdj 120 à l'époque).
A réfléchir sérieusement.
Merci

Reste la solution de modifier le véhicule pour supprimer l'adblue ....mais quid de la garantie et du contrôle technique.
Cette modification est elle réversible ?

Gilles

eric def 90 300 dti a écrit : lun. 1 juil. 2024 14:19

si tu trouves pas de ADB tu vas y mettre de l'eau déminéralisée...et rien d'autre ...

La composition de l'AdBlue® compte 67,5 % d'eau déminéralisée et à 32,5 % d'urée (CO(NH2)2)

Est-ce qu'il n'y a pas de capteur de concentration dans le réservoir ?

Bruno

@bcmog,
Oui je confirme que le Hilux est muni d’un capteur de qualité de l’ADblue pour en avoir fait l’expérience.
Il existe un autre post sur le sujet où j’ai détaillé.
Pour résumer, mon Hilux quasi neuf à 5000km m’a affiché une alerte de qualité ADblue avec ultimatum de verrouillage d’ici 750 km !
L’explication, juste un complément fait avec un bidon douteux ayant été mal stocké. Depuis je ne me sert jamais plus qu’en station.
Pour ceux qui affirment que de l’eau distillée suffirait, je me permet d’en douter fortement. L’avez vous testé avant de l’affirmer ?

Est ce que le Hilux est doté d'un capteur de qualité d'adblue ou d'un capteur des émissions... je dirait : hors normes ?

Pour info, mais encore sur Sprinter, désolé, j'ai pu constater lors d'un voyage en Mauritanie, avec du gas oil trop souffré, en roulant, l'injection d'adblue augmentait largement, sans toutefois arriver à "compenser" le mauvais gasoil, et donc message d'erreur.

Mettre de l'eau à la place de l'adblue

Ça peut tromper le détecteur de niveau mais pas le contrôle des emissions.

En d'autres termes est ce que le niveau peut ou pas éviter les messages d'erreur et les limites de puissance ou de possibilités de redémarrage.

Trop facile...

Heuuuu, ma question sur l’eau distillée s’adressait à eric def…

JeanPascal a écrit : lun. 1 juil. 2024 15:09 Je te comprends Eric, mais tant qu'à emmener de l'eau déminéralisée, autant emmener de l'adblue.
Heureusement que je n'ai pas fait la Mauritanie comme l'an dernier ! (J'étais en kdj 120 à l'époque).
A réfléchir sérieusement.
Merci

je parle pour un dépannage pas pour un stockage ... et en plus le déminéralisé est plus facile a trouver dans certains pays .

bemo a écrit : mer. 3 juil. 2024 19:47 @bcmog,
Oui je confirme que le Hilux est muni d’un capteur de qualité de l’ADblue pour en avoir fait l’expérience.
Il existe un autre post sur le sujet où j’ai détaillé.
Pour résumer, mon Hilux quasi neuf à 5000km m’a affiché une alerte de qualité ADblue avec ultimatum de verrouillage d’ici 750 km !
L’explication, juste un complément fait avec un bidon douteux ayant été mal stocké. Depuis je ne me sert jamais plus qu’en station.
Pour ceux qui affirment que de l’eau distillée suffirait, je me permet d’en douter fortement. L’avez vous testé avant de l’affirmer ?

Pour ma part OUI sur un parc de 82 véhicules ( voitures, camionnettes et même petit poids lourd)

le capteur de qualité est là pour bloquer en car de cristallisation du produit ... et rien d'autre
Pour ma part sur une berline de 2022 j'ai fait 45.000 kms avec que de l'eau déminéralisée ... Que tous mes copains vont mélangés a 50% Adb et eau dans les réservoirs et que depuis beaucoup moins de problème de cristallisation ... Il faut aussi penser a purge le réservoir. (voir process dans les doc technique de marque)
Avec mon service on a trouvé cette note dans 14 marques de véhicule qui roulent en Europe ...

j'ai eu ce dossier sur mon bureau car avec un parc de 2800 véhicules (98% de diesel ) il a fallut gérer puis anticiper les problèmes ...

il y a eu un produit qui fut assez au top ...

Anti crystalisant Adblue 100ml Bardahl a faire une fois par changement de période (Ete Automne Hiver Printemps)

Voilà mon experience et avant ma retraite j'avais pas vraiment le droit d'en parler ... Un peu tendu avec les constructeurs

Conso Adblue : 0 (zéro), en 150.000 km.
Avec D-Max Isuzu :-)

@ eric def
Ok je veux bien vous croire mais en conclusion, pour vous ça marche mais à priori il ne faut pas le faire …
Je m’en vais continuer à gérer comme un simple béotien donc sans chercher à contourner.
Perso, à part mon incident du début qui a été très vite résolu par une réinitialisation des codes, depuis plus de problème.
Et même si la conso est forte, pas de quoi non plus être surpris même sur un long voyage sauf si l’on ne regarde jamais sa jauge.
Pour cela, le hilux dispose d’une jauge contrairement à d’autres véhicules où on attends le signal en fin de cuve.
Il y a tout de même deux alertes avant le bout dont une à 2500 km. Il faut pousser loin pour tomber à sec tout de même et se trouver dans des endroits où il n’y aurait pas de ce produit à des milliers de km … Je n’ai pas enquêté sur l’Afrique du Nord très au Sud avec des carburants de très mauvaises qualité non plus mais pour ceux qui y vont, c’est problématique et ca fait partie de la préparation quitte à prendre des réserves.

salut Bemo,ton retour après ces deux années supplémentaires peut nous être très utile car moi non plus je ne suis pas trop pour faire un mélange avec quelque autre eau, déminéralisée ou non que ce soit !
as tu continuer de rouleren afrique ou ailleurs ou le gaz oil est pas top?

Salut Kalimera,
Il y a méprise si tu veux bien lire les échanges précédents.
Je répondais simplement à «eric def… » qui lui-même suggère de remplacer par de l’eau distillée.
J’ai aussi eu des échanges en privé avec Eric pour obtenir plus de précision.
Donc en ce qui me concerne, ma position est que j’ai du mal à comprendre la technique de Eric mais je le crois sur parole, il est certainement plus qualifié que moi et je ne discute pas l’argument, je le prends pour vrai.
En revanche, je ne suis pas non plus lancé dans l’expérimentation pour voir si l’eau distillé fonctionnerait sur mon Hilux vu que je n’ai jamais été confronté à un quelconque manque n’ayant pas été dans un pays où l’on en trouverai pas.
Depuis nous avons pas mal roulé mais plutôt vers le Nord, donc pour ce qui est de l’Islande, la Norvège, les Féroé ou ailleurs en Europe, aucune chance de se trouver en manque.
S’agissant du Maroc, ou plus au sud , je n’en sais rien.
Donc désolé mais je n’ai aucun retour à donner.
Je remplis dès que nécessaire, ça consomme plutôt fort sur le Hilux mais c’est ainsi…
Alors, s’agissant des pays du Sud, je serai vraiment très étonné que l’on en trouve pas. Pour avoir fait aussi un voyage en Inde (en avion) sur la période, j’ai constaté qu’on en trouve aussi là-bas. J’imagine difficilement où il faudrait aller pour se retrouver en manque.
De plus, si je devais aller dans de telles zones, un simple bidon m’assurerai plus de 5000km de réserve, ça fait une belle large quand même.
Donc en ce qui me concerne, je regrette cette conso plutôt énorme mais je n’en fais plus un sujet.

PS: j’ajouterai que ce qu’on a dit à la personne en concession sur les 15000 km d’autonomie est véritablement une vaste blague. Ce n’est pas la seule bourde entendue en concession chez Toy et j’ai pu aussi noter leur manque de recul évident s’agissant l’introduction de l’AdBlue. Je pense que d’autres marques ont aussi été dépassée par ça et pas que Toy…

On trouve de l’adblue au Maroc.

Comme dit @syncronono, pour la Maroc pas de soucis, et puis, vérifie ta bougie devant le FAP avant de partir !

On trouve de l'AdBlue un peu partout au Maroc. A Boujdour, à Dakhla par ex.
L'an dernier à peu près le même prix qu'en France.
Vérifier quand même l'étiquetage du bidon avant achat !
La qualité du GO est essentielle sur les systèmes pollution de nos véhicules.

Très honnêtement, s’agissant du Maroc, c’est toujours bon d’avoir l’info mais j’étais pas trop inquiet sur ce pays où le standard est assez élevé. On y trouve tout.
Je pense que la question est intéressante plus au Sud. A minima à partir de la Mauritanie voire, pour ceux que ça intéresse, au delà…

Plus au sud que le Maroc ce n’est pas la disponibilité de bidon d'adulte qu'on peut éventuellement emporter mais la qualité du gasoil qui est beaucoup plus souffré.
En Mauritanie ça me mettait en défaut le système Adblue qui n'arrivait pas à corriger la pollution. Sprinter 906 om651 4 cylindres de 2017.
Cette année Adblue supprimé et aucun problème.
Mais, il y a un mais, les carburants ont peut être évolués ? Les deux T6 qui m’acompagnaient cette année qui avaient l’adblue n'ont pas eu de problèmes.
Au Sénégal le gasoil est encore plus souffré.