Casa Trotter

Bonjour, je souhaite acquerir un nouveau 4x4 d'occasion et je souhaitais avoir un retour sur la fiabilité des Nissan Navarra. Merci de vos retours. Marc

Ils ne sont pas plus mauvais que les autres ... dans le passé des pb de chassis... dus à des équipements additionnels et à une utilisation bien souvent mal-appropriée...

Hello! Le pick up le plus agréable et confortable sur route pendant très longtemps mais il souffrait d'un soucis de casse de chassis, comme d'autres marques, mais plus présent chez Nissan, il y a encore des casses d'ailleurs.

Avant, le D22 a connu également des problèmes de coussinets de bielle avec beaucoup de casse moteur vers 80/100000 km. Problème prit en charge en Angleterre mais... pas en France, çà a énervé pas mal de monde.
D'ailleurs il a presque disparu des porteurs de cellule depuis ces déboires...

Juste une chose

il y a un problème sur les châssis avec cellule, car un châssis doit avoir une souplesse qui est bien pris en charge par la conception

et quand tu regardes les vidéos autour des casses de châssis on peut voir rapidement qua dans l'équipement de suspension il y a une mise de point dur par un ajout de boudin pneumatique.
sur la vidéo on regarde la 11'26 ... cellule avec un gros déport arrière plus point dur par les boudins = fissure sur le milieu du châssis

Donc le PU Nissan est un excellent véhicule a condition que l'on respecte la technique du véhicule

dakure a écrit : sam. 11 mars 2023 08:06 Hello! Le pick up le plus agréable et confortable sur route pendant très longtemps mais il souffrait d'un soucis de casse de chassis, comme d'autres marques, mais plus présent chez Nissan, il y a encore des casses d'ailleurs.

Avant, le D22 a connu également des problèmes de coussinets de bielle avec beaucoup de casse moteur vers 80/100000 km. Problème prit en charge en Angleterre mais... pas en France, çà a énervé pas mal de monde.
D'ailleurs il a presque disparu des porteurs de cellule depuis ces déboires...

Merci pour ces élements... rouler sous gonfler sur les pistes dures... j'avais eu un soucis avec un hylux en amérique du Sud.. trop de virbations, trop de charge due à la cellule !
Je vais éviter le D22... mais il semble que le D40 a aussi des pbs...

Il faut surtout bannir les coussins gonflables et / ou les portes à faux excessifs avant d'écarter tel ou tel véhicule.

Le sprinter n'a pourtant ni l'un ni l'autre!

bonjour,
je crois que la navarra ne "porte" pas autant que beaucoup de concurrents.
il y a quelques années, lors d'une visite, le directeur de logemobile nous avait dit : attention les constructeurs ne conçoivent pas les véhicules pour porter 100% de la charge 100% du temps, à fortiori sur des pistes

J'en suis à plus de 300000km avec deux Navara et j'en suis particulièrement satisfait surtout le D40 190cv qui a un meilleur couple en bas par rapport au 170cv , bien utile sur piste comme lorsque je sors le bateau sur les rampes. Je n'ai jamais mis de boudins gonflables, l'an passé j'ai décollé les 4 roues sur un ralentisseur que je n'avais pas vu dans un petit village du côté de Gorafe , ça a fait un bruit terrible, j'ai cru avoir tout cassé mais après arrêt et vérification rien n'avait bougé.

Si on parle de casse de châssis sans dire si c'est sur simple ou double cabine ça sert à rien.
Et pareil pour marcou31, on sait pas ce que tu va acheter ni ce que tu va mettre dessus.

Nous avons un nissan d22 ,avant le navarra
En king cab ,cellule clemenson et boudins ,
Amérique du Sud ,Afrique ,Asie il a pas tant souffert et il est très fiable !

J'ai également eu un D22, fiable... Sauf le moteur !

J'ai eu un D40, 190cv, très satisfait de ce pick-up hormis les suspensions arrières qui s'affaissaient avec la charge (en contre partie, il était très confortable à vide comparé au D22).