Casa Trotter

Bonjour,

Lors de mon dernier raid mon système de fixation de ma batterie auxiliaire à lâcher et de ce fait la batterie est allé ce coller contre les protecteurs thermique turbo...

Des pièces ont ainsi été arrosé par l'acide de la batterie et la est le problème. En effet la corrosion commence à se présenter et visiblement l'acide fait sont travail pourtant rincer à grande eau (karcher). Peinture décollé et belle trace de corrosion. Comment neutraliser l'acide et la corrosion avant de m'attaquer à repeindre ce qui est possible avec une peinture haute température.

Merci pour votre aide.

Bonjour,

fais un bon nettoyage avec une base pas trop forte pour neutraliser ton acide...
en plus clair nettoyage au pinceau et brosse avec du savon de Marseille peu dilué.
ensuite bon rinçage a l'eau et peinture.

cordialement.

t'as encore des batteries à acide non scellées ????

Ben oui Fifi, c'est préconisé pour le raid

Perso je préfère la gnôle... a l'acide!

dakure 25 a écrit : ven. 7 sept. 2018 16:56 Ben oui Fifi, c'est préconisé pour le raid
Perso je préfère la gnôle... a l'acide!

Non sérieux !!! pour les batteries

batterie acide avec les bouchons percés pour évacuer les gaz et le niveau à refaire avec de l'eau déminéralisée ????

Tu peu saupoudrer de bicarbonate de soude (ca me fait penser à Fernand Raynaud)

Merci des conseils.. Ma batterie était scellé avant de fondre sur le protecteur thermique turbo. Une fois fondu moins scellée.

Clementpaj a écrit : ven. 7 sept. 2018 17:31 Merci des conseils.. Ma batterie était scellé avant de fondre sur le protecteur thermique turbo. Une fois fondu moins scellée.

Ok...

Concernant les fixations pour ma part, j'ai supprimé le montage "rigide" , en compartiment moteur +ou- à l'aplomb du train avant avec les chocs et autres, l'inertie de masse de la batterie sollicite fortement les écrous de fixation...
j'ai donc disposé un petit ressort "dur" , mis en contrainte mais non bloqué, il absorbe donc une partie des vibrations et des chocs... depuis je n'ai jamais eu de casse de fixation et mes batteries ne bougent pas

je l'ai déjà posté il y a longtemps je vais rechercher les photos du montage

...ayé

Merci du conseil des ressorts simple mais bonne astuce..

Voilà le résultat de l'acide:

Ha oui!!! çà décape dur! Pense à regarder si tu n'as pas de joints ou autres qui auraient pu se faire baigner par l'acide!

Tu dilue le bicarbonate en patte épaisse et badigeonne avec un pinceau. Tu laisse un quart d'heure et tu rince abondamment. Un bon séchage, de l'apret et peinture. Bon courage. Je plussoie pour l'idée des ressorts.

Bonjour ,
Bonne idée les ressorts ! Aucun constructeur n'y a pensé ???

pepere63 a écrit : sam. 8 sept. 2018 11:39 Bonjour ,
Bonne idée les ressorts ! Aucun constructeur n'y a pensé ???

Oui, cela existait sur certains véhicules et est toujours d',actualité sur les tracteurs.

Bonjour à tous,

Merci pour tous ces conseils. Voici le résultats des opérations du Week-end:
- nettoyage avec le bicarbonate de soude
- rinçage abondant (tuyau d'arrosage)
- peinture haute température pour ce qui est du protecteur thermique
- anticorrosion translucide pour le reste me permettra de surveillé dans un premier temps si cela à fonctionné.

Clementpaj a écrit : ven. 7 sept. 2018 13:59 Bonjour,

Lors de mon dernier raid mon système de fixation de ma batterie auxiliaire à lâcher et de ce fait la batterie est allé ce coller contre les protecteurs thermique turbo...

Des pièces ont ainsi été arrosé par l'acide de la batterie et la est le problème. En effet la corrosion commence à se présenter et visiblement l'acide fait sont travail pourtant rincer à grande eau (karcher). Peinture décollé et belle trace de corrosion. Comment neutraliser l'acide et la corrosion avant de m'attaquer à repeindre ce qui est possible avec une peinture haute température.

Merci pour votre aide.

Bonjour,

avec ton véhicule de recuperation de land rover, achète un def , les batteries sont sous le siège conducteur et non dans le compartiment moteur :lol:

thierry35 a écrit : ven. 21 sept. 2018 13:02
Clementpaj a écrit : ven. 7 sept. 2018 13:59 Bonjour,

Lors de mon dernier raid mon système de fixation de ma batterie auxiliaire à lâcher et de ce fait la batterie est allé ce coller contre les protecteurs thermique turbo...

Des pièces ont ainsi été arrosé par l'acide de la batterie et la est le problème. En effet la corrosion commence à se présenter et visiblement l'acide fait sont travail pourtant rincer à grande eau (karcher). Peinture décollé et belle trace de corrosion. Comment neutraliser l'acide et la corrosion avant de m'attaquer à repeindre ce qui est possible avec une peinture haute température.

Merci pour votre aide.
Bonjour,

avec ton véhicule de recuperation de land rover, achète un def , les batteries sont sous le siège conducteur et non dans le compartiment moteur

Bonjour,

J'y ai pensé au Def mais en voiture de tous les jours, je préfère le Pajero. On me suit à l'acide et les def à l'huile chacun sont truc. :lol:

Suite à l'accident de l'acide, après nettoyage et avant de repeindre, il est intéressant d'utiliser un spray de galvanisation à froid. Ça peut aussi remplacer la peinture...

GilGen a écrit : jeu. 22 nov. 2018 23:33 Suite à l'accident de l'acide, après nettoyage et avant de repeindre, il est intéressant d'utiliser un spray de galvanisation à froid. Ça peut aussi remplacer la peinture...

Merci, j'y ai pensé mais j'ai préféré utiliser un traitement translucide pour pouvoir surveiller facilement. Si cela ne bouge pas je ferais ça je pense.

Casa Trotter

fuite batterie

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Re: fuite batterie

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Re: fuite batterie

Re: fuite batterie

Re: fuite batterie

Re: fuite batterie

Re: fuite batterie

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