Casa Trotter

Bonjour à toute la communauté Casa-Trotter !

Je remercie l'équipe pour m'avoir valider mon inscription et je prends quelques minutes pour vous faire une rapide présentation et ce que je recherche de ce forum de passionnés.

Je m'appelle Nicolas, j'ai 28 ans, toutes mes dents mais qu1m68 au compteur, c'est petit par la taille, mais grand par le coeur dit-on. Depuis une dizaine d'années, je vous un "culte" (du moins de nombreuses heures) à ma passion du voyage nomade et des fourgons aménagés.

Ayant fait l'acquisition en 2008 d'un T2 VW de 1971 (que j'ai toujours), j'ai acheté un T5 California en 2012 qui a bien roulé (6000km --> 205'000km) sur les routes d'Europe (Pays-Bas, Italie, Suisse, Espagne, Portugal, Grèce, Roumanie, Pologne, Turquie, Croatie,...). Oui mais aujourd'hui, je me retrouve confronter à une réalité, le T5, c'est petit et c'est pas vraiment "tout-chemin".

Nous préparons un voyage Eurasie de mars 2019 à octobre 2020, nous emmenant d'Angers (Maine-et-Loire) jusqu'à l'Est de la Mongolie, passant par les pays en "stan", le sud Caucase ou encore l'Iran. Force est de constaté qu'un bolide plus grand, plus puissant et avec une meilleure motricité est indispensable pour avoir un véritable confort durant le voyage.

J'ai déjà beaucoup écumé les salons, éplucher toutes les offres de fourgons aménagé OffRoad et je pense avoir jeté mon dévolu sur le Grand Canyon S de chez HymerCar, moyennant quelques petites retouches. J'espère pouvoir échanger avec d'autres possesseurs de Sprinter 4x4 qu'ils soient "homemade", de chez CS, La Strada ou Hymer et aussi vous partager nos futurs péripétie sur les routes de France, mais surtout de Navarre !

Merci à vous pour l'inclusion dans votre communauté et à très vite !

Bienvenue
Tu as de la chance car j'ai plus toutes mes dents ;par contre je fais 1m80 et moi aussi j'ai un grand coeur !!

Albert

hello bienvenue sur le forum casa

bonjour et bienvenue sur Casa

Bienvenue

Bonjour et bienvenue,

tu devrais trouver des personnes avec qui échanger sur les sprinter 4x4 par ici.

Bonne journée,

Clément

Bienvenue dans la famille. Tiens nous au courant des préparatifs et de ton voyage.

A bientôt

Merci pour vos messages, j'espère bien m'amuser et partager ici !

A très vite !

Bienvenue Evenstood! Un très bon choix, le sprinter 4x4

Bonjour Evenstood,

Je te souhaite la sur notre forum Casa Trotter. J'ai aperçu que les échanges concernant ton futur véhicule pour ce voyage au long cours vont bon train. Comme c'est un achat ou un aménagement bien réfléchir en amont à tous les points que vous jugez indispensables et ceux sur lesquels il peut y avoir des compromis

Bonne journée et à très bientôt sur Casa-trotter

Amicalement

Bernard

Bonjour et bienvenue!!!
Renault se lance dans le bain avec l'adjonction d'une boite courte avec bloquage Oberaigner plus réhausse sur le Master, un pote a commandé un chassis/cabine., il doit le recevoir vers mars!
http://www.largus.fr/actualite-automobi ... 77399.html
A lire aussi viewtopic.php?f=7&t=9835&p=144129&hilit ... er#p144129

@Manard : merci pour le petit mot d'accueil, cela fait toujours très plaisir et oui, cela converse bien du côté des Elephants !

@Dakure : et bien voilà un nouveau choix qui s'offre à nous, on est pas encore parti

Evenstood a écrit : mer. 31 janv. 2018 18:28 ... nous emmenant d'Angers (Maine-et-Loire) jusqu'à l'Est de la Mongolie, passant par les pays en "stan", le sud Caucase ou encore l'Iran.

(re) Bienvenue !

Le GO en Mongolie et les Pays en *stan ... Ca va pas le faire avec un Euro 6 (t'es pas le seul à pleurer ...)

Pour l'Iran, il me semble qu'il faille un Carnet de Passage en Douane avec l'immobilisation financière qui va avec ...

@LeYéti : concernant le GO, penses-tu réellement que l'Euro 6 ne le supporte pas ? Pour quelles raisons, le maintien du FAP, de l'ADBlue ou le bon fonctionnement du moteur ?

Merci pour ton retour

Le niveau de soufre diffère selon les pays. Plus il est important, moins le FAP, les injecteurs apprécient ...

Un moteur Euro 6 va très mal encaisser un niveau de soufre > à 50 ppm

La carte date de 2015 :



Source ici : http://www.wokipi.com/pollution/Voyage.html

carte obsolète la version 03/2017 est là..



il existe même la version Off Road ... pompe à main et transfert du fut 200l ou du chantier BTP local...

Un petit message pour vous faire un retour de mes avancées dans les recherches du meilleur fourgon 4x4 du monde :p

Alors, après avoir visité coup sur coup (ou presque) le Grand Canyon S de SynroNono et un CS Independent de Pierre du forum des Fourgonneurs, le constat a été sans appel, c'est bien vers la première présentation que notre cœur a franchement balancé (on a réitéré avec un arrêt dans une concession pour valider le Grand Canyon S comme étant le plus adapté à nos besoins).

Pour faire vite sur les raisons de ce choix :

- Mobilier plus chaleureux chez Hymer
- Impression d'espace tellement agréable chez Hymer, sentiment d'être écrasé dans le CS.
- Espace chambre claustrophobie chez CS (les rangements sont nombreux, mais ça prend tellement de place...)
- Possibilité du Trauda 6D chez Hymer, conservant simplement le gaz pour les feux (autonomie de 3kg ~3 mois)
- Option toit relevalbe pour 4 couchages
- Tarif de base moins important, options plus généreuses


Passez cela, j'ai une petite question à la communauté...

Il ne reste franchement plus beaucoup de choix pour s'offrir un Grand Canyon et j'ai l'opportunité d'avoir un 190CV, c'est plus cher mais surtout, est-ce vraiment mieux qu'un bloc 163CV (4000€ de diff quand même...) ?

Merci pour vos retours !

Ha Ha Ha,
J'ai répondu à ton mail privé...

Pour l'option 190 cv il me semble qu'elle n'est pas à 4000 euros chez Mercedes?
Ou alors c'est le prix entre le moteur de base (qui ne se fait pas sur le 4x4) et le 190 cv? Pas entre le 163 cv et le 190 cv.

C'est ton choix, il est bon parce que c'est le tien

L'important c'est d'avoir la banane

A quand un rasso de Sprinter ?

@SyncroNono : l'option 190CV est bien à 4000€, mais comme on peut plus rien commander, je fais avec ce qu'il reste sur le marché, et encore, j'ai réussi à avoir les carnets de commandes non mis en vente encore...Le choix devient restreint...

@Le Yéti : bonne idée oui, faut nous attendre pour le lancer :p

Je vous tiendrais informé ici, tout comme pour nos préparatifs

https://www.automobile.fr/camping-cars/ ... e,fwd:true

La il y a de sacrées bebettes, y compris un GrandCanyon Oberainer blocage avant et arrière ... Mais c'est en Allemagne.

Sinon oui tu a raison, 4000 euros l'option V6 90 cv.
Par contre le 4 cylindre peut se booster à 200 cv, et il existe dans cette puissance chez Mercedes sur des voitures plates.
Mais je ne veux pas t'influencer... Le 190 cv doit bien pouvoir monter à 220 cv

Ça va être dur dur d'attendre 6 8 mois... Moi le mien était dispo. Je suis presque descendu du Syncro pour monter dans le Sprinter.

Bon choix!

syncronono a écrit : ven. 9 mars 2018 19:48 https://www.automobile.fr/camping-cars/ ... e,fwd:true

La il y a de sacrées bebettes, y compris un GrandCanyon Oberainer blocage avant et arrière ... Mais c'est en Allemagne.

Sinon oui tu a raison, 4000 euros l'option V6 90 cv.
Par contre le 4 cylindre peut se booster à 200 cv, et il existe dans cette puissance chez Mercedes sur des voitures plates.
Mais je ne veux pas t'influencer... Le 190 cv doit bien pouvoir monter à 220 cv

Ça va être dur dur d'attendre 6 8 mois... Moi le mien était dispo. Je suis presque descendu du Syncro pour monter dans le Sprinter.

Bon choix!

J'avoue il y a de très joli bébé !

Entre temps j'ai téléphoné à mon compte en banque, il m'a répondu "oh coco, déjà ton Grand Canyon à 85000€, c'est suffisant, va t'acheter une maison avant de délirer"

Evenstood a écrit : ven. 9 mars 2018 19:51

syncronono a écrit : ven. 9 mars 2018 19:48 https://www.automobile.fr/camping-cars/ ... e,fwd:true

La il y a de sacrées bebettes, y compris un GrandCanyon Oberainer blocage avant et arrière ... Mais c'est en Allemagne.

Sinon oui tu a raison, 4000 euros l'option V6 90 cv.
Par contre le 4 cylindre peut se booster à 200 cv, et il existe dans cette puissance chez Mercedes sur des voitures plates.
Mais je ne veux pas t'influencer... Le 190 cv doit bien pouvoir monter à 220 cv

Ça va être dur dur d'attendre 6 8 mois... Moi le mien était dispo. Je suis presque descendu du Syncro pour monter dans le Sprinter.

Bon choix!

J'avoue il y a de très joli bébé !

Entre temps j'ai téléphoné à mon compte en banque, il m'a répondu "oh coco, déjà ton Grand Canyon à 85000€, c'est suffisant, va t'acheter une maison avant de délirer"

Rappelle le pour lui dire qu'il faut aussi financer une Yourte.

Petit Up du topic !

La commande du Grand Canyon S a bien été passée, la livraison est prévue pour le mois de juillet

Une belle bête finalement :

- Bloc moteur 190cv
- Boite courte BM6

Au niveau des options catalogue, du classique :

- Trauma 6D
- 2e batterie aux
- Toit relevable 2 couchages supp

Au niveau des options hors catalogue :

- Panneaux extra-fin 2x150watts SunPower
- Ouverture vitre type "bateau" au niveau de la cellule pilotage - car on perd les lanterneaux avec le toit relevable -
- Porte Roue + Roue de secours sur la Porte Gauche
- Porte-tout sur la Porte Droite
- Monte en BF Goodrich
- Kit altitude Trauma 6D
- Boitier anti-adblue type camion de l'Est

J'enverrais des photos à réception et on fera les premiers tests grandeur nature dès le mois d'août

Ha, on avait plus de nouvelles et on s'inquiétait....
Tu a un voyage de prévu pour les premiers tests?