Casa Trotter

Pour ma part je fabrique tous mes réservoirs en PE et il y'a pas mieux

Evitons les propos trop péremptoires .
Le PEHD n'est effectivement pas mal mais cela dépend où sont situés les réservoirs .
A l'intérieur RAS .
A l'extérieur sous le véhicule ( ce qui présente quelques avantages en matière de répartition des masses et également d'écoulement ou de risque d'inondation), cela se discute . Un réservoir en inox, bien sûr cloisonné pour éviter les déplacements de masse en TT, me parait bien plus adapté car plus résistant en cas de choc et il est également plus facile d'y placer de pattes de fixation robustes .
Bon il ne s'agit que de mon avis mais je le partage

Si c'est toi qui le fait, rien n’empêche de le cloisonner, et tous les réservoir sont en plastique maintenant, bon faut pas le faire en 3mm.....voir y mettre une protection.

Ben justement c est une fausse idée on a fait des reservoir en PE de plus de 500 l qui sont fixer sur des PL qui font régulièrement l Asie et jamais un pépin

C''est vrai que certains PL ont des réservoirs en PE mais d'une part il s'agit de produits fabriqués en série "sans couture" et d'autre part j'ai rarement vu le réservoir d'un PL à 20 ou 30 cms du sol . Mon n'expérience n'est basée que sur quelques dizaines de contenants en PE, inox et bien d'autres matériaux utilisés quotidiennement depuis ... années !
Mais chacun fait bien comme il l'entend et on ne va pas faire de prosélytisme pour ce genre de bricole .