Casa Trotter

Comment ça...!? explosé ton moteur...!?
De toutes façons tu passes les fêtes au chalet et pas dans ton Ford...
Je te souhaite néanmoins de belles fêtes de fin d'année !
Du coup, je profite du mot pour le souhaiter également aux administrateurs de casa et tous les membres !!!

jmi a écrit : ven. 4 déc. 2020 03:15

Aurels a écrit : jeu. 3 déc. 2020 11:10 Se genre de coulisses peut s utiliser en extérieur ?
Par exemple, sur une galerie

Trop de poussière, pluie et autres éléments ça va tuer les roulements, galets et autres pièces mobiles de la glissière je pense.

Je vais monter un toit drivelodge sur notre defender , et je regarde / cherche solution pour une galerie coulissante

Tu peut nous en dire plus sur ce qui est arrivé ?

Piston percé je pense comme le bas moteur est en compression

Salle galère, il est de quelle année le Ford et il a combien de kilomètres ?
Visiblement c'est une maladie récurrente sur les Transit :

http://lesindignesdeford.e-monsite.com/

Il n'était pas assez "boosté" je pense!!!

Non pas de rapport car même les ford non booster conduit par des vieux chnok en camping car et des ranger casse aussi.

medved a écrit : jeu. 24 déc. 2020 12:07 Comment ça...!? explosé ton moteur...!?
De toutes façons tu passes les fêtes au chalet et pas dans ton Ford...
Je te souhaite néanmoins de belles fêtes de fin d'année !
Du coup, je profite du mot pour le souhaiter également aux administrateurs de casa et tous les membres !!!

Sympas de t avoir eu au tel.

Mince!
Combien de kms au compteur?

Bon on improvise avec l aménagement de la benne avec les
moyens du bord et de la recup, donc les prochains mois le temps de refaire le moteur ( je fais faire des pistons et bielles forgés )ça va être bivouac avec le def et j ai éventuellement récupérer une petite tear drop ça devrais le faire .

Qqq taff few

Bob, tu as identifié d'où venait le problème (injecteurs?), ou tu anticipes déjà sur la prépa pistons/bielles ?

si le piston à lâcher c est du au injecteur donc révision injecteur démontage du moteur et refection du bloc avec piston forgé et bielle renforcée plus quelques bricoles ... je vais même pas perdre du temps avec ford on fiabilisé tous ça et roule ma poule
Apres c est aussi possible que la distribution à lâcher... elle sortait du service

Bonjour

Je ne sais pas si c’est le même moteur que sur les rangers mais pour un copain cela s’est soldé après de nombreux mois et avec une petite intervention juridique.
Visiblement la fiabilité des moteurs Ford n’est pas un point fort car lui s’est fait 2 moteurs ...

Allez, juste pour rire :

Ce sont les moteurs conçus par Ford qui ont " coulés " les derniers Defender.
Juste pour rire !

Developper par PSA

zebulon54 a écrit : ven. 25 déc. 2020 21:54 Bonjour

Je ne sais pas si c’est le même moteur que sur les rangers mais pour un copain cela s’est soldé après de nombreux mois et avec une petite intervention juridique.
Visiblement la fiabilité des moteurs Ford n’est pas un point fort car lui s’est fait 2 moteurs ...

C est pour ça que je vais même pas rentrer en
Matière avec ford on va le refaire entre nous avec des
Pistons et bielles forgées

merde ! bon courage et tous mes vœux à toi et ta famille pour cette (meilleure) nouvelle année.

def130 a écrit : sam. 26 déc. 2020 21:05 Developper par PSA

NON pas PAR.... CONJOINTEMENT ... développés entre GM et PSA... les merdes ne viennent pas forcement de celui qui dit qui y' est

finalement on s en tape qui la développer, en tous cas ils sont mauvais pour des ingénieurs ... on verra la semaine prochaine ce qu il en est exactement ...mais je penche de plus en plus pour des pistons renforcés et bielles ce que de toute façon ford ne proposera pas

C'est rigolo tout ça

Comme quoi un problème peut mener à plein de commentaires :

Ford des moteurs de merdes
PSA des nuls
Ford à couler le Defender ETC...

Je connais des Ranger qui ont 230.000 Km avec moteur d'origine sans Pb et qui tournes comme des horloges.
J'ai vu un Picasso (Citroën : donc si je ne me trompe pas PSA) avec 630.000 km au compteur avec moteur d'origine, une horloge
J'ai eu 15 PSA (Peugeot/Citroen) avec lesquels j'ai fais plusieurs centaines de milliers de kilomètres sans problèmes, et sans aller au garage en dehors des révisions.
Il y a encore plein de Defender (même avec moteur Ford) sur les routes

J'ai eu un VW neuf avec toutes les emmerdes du monde et ce n'est pas pour autant que je peux me permettre de dire que les VW ne fait que de la merde.

Toyota a eu des problèmes d'injecteurs avec pertes de puissance, déformations de bloc moteurs, etc..

En fait plus un constructeur, produit de véhicules plus il risque les anomalies. On entend jamais parler des problèmes sur les Ferrari (et pourtant ils existent).

Je suis d’accord avec ce que dit OLELET.
Perso, avec 45 ans de conduite, je n’ai jamais eu de problème avec mes véhicules.
Quand je lis tous les déboires de certains, c’est soit pas de chance, soit peut-être aussi la façon de conduire ou le manque d’entretien.
C’est vrai que j’ai la chance depuis longtemps de pouvoir acheter des véhicules neufs et donc de maîtriser l’utilisation depuis le début, et donc de ne pas être tributaire du mauvais usage des précédents propriétaires.
Actuellement, je roule avec le plus grand plaisir dans mon Ford Ranger Wildtrack, qui s’allume comme un sapin de Noël quand on démarre, avec plein de boutons et de voyants partout, sans pour autant que cela me stresse. Bien au contraire. La bête surveille et contrôle tout pour moi et si je fais des bêtises me rappelle à l’ordre par des ding ding bien sonores.
Mon autre véhicule actuel es une petite Mercedes classe A, qui a 14 ans et toutes ses dents. A part l’entretient normal, huile, pneu, Clim, frein, Batterie, RAS et ce pour longtemps encore.
On peut tomber sur une mauvaise série, ou le pas de chance, mais de là à en faire une généralité et dire que tel véhicule ou telle marque, c’est de la daube, n’est pas très exact.
Il faut dire aussi que statistiquement pour un mécontent le peut y avoir mille contents, mais seul le mécontent s’exprimera et dévalorisera ainsi un produit qui dans l’ensemble peut être très bon.
Alors, oui il peut y avoir sur certains véhicules des problèmes de conception ou de production, mais les constructeurs ne sont pas idiots et généralement corrigent rapidement le problème. Leur réputation et donc leur business est en jeu.
Donc sur les forums, je pense que c’est bien pour la communauté de décrire un problème rencontré à titre informatif sans pour autant en faire une généralité.

Thierry

Olelet et Thierry, j’entends bien votre discours et en partie d’accord avec vous mais il ne faut pas non plus minimiser et effacer d’un revers de main de vrais problèmes récurrents.

Il y a quelques années, c’étaient les injecteurs, bon nombre de mécano répondaient ‘’vous n’avez pas eu de chance, VOUS avez mis du mauvais GO!’’...

Parcours du combattant pour de nombreux sinistrés...ne les oublions pas non plus.

Bon pas evident d avoir des pistons forgés pour du diesel. Je dois faire réaliser au US et plus de 3 mois de delais si vous connaissez un spécialiste je suis preneur....

def130 a écrit : lun. 4 janv. 2021 19:02 ... si vous connaissez un spécialiste je suis preneur....

peut être avec Sté suisse :
http://www.nusa.ch/pistons.php