Casa Trotter

Tinc set a écrit :Pour apporter mon expériece à la discussion (j'ai un Bremach Ttreck ancien modèle + cellule polycomposit), c'est vrai que au vu de sa gueule de (gros) camion le Bremach parait imposant, mais "euro 6" a raison, il ne fait que 1.80 m de large ce qui correspond aux 4x4 Pick up et qui est bien moins large qu'un Iveco Daily par ex.
Ainsi avec un Bremach équipé d'une cellule compacte (l'idéal à mon avis est une cellule portefeuille par ex Trayon) n'est pas plus encombrant qu'un Defender par ex avec des capacité TT supérieures.
Aprés, tout est question de compromis et de priorités, moi j'ai aussi une grosse cellule (mais bien moin belle et chère que la bimobil ), je voyage en famille.
Dans un premier temps je me disais que j'allais changer de cellule pour une Trayon :
En effet la cellule dépasse de 15 cm de chaque côté du camion et surtout est haute avec la capucine, résultat, aucun problème de franchissement (j'ai même été impréssionné de nombreuses fois) dés lors qu'il n'y a pas de gros dévers (je me suis fait peur notamment une fois). Au niveau poids aucun soucis car le brem est un 4.5 t détarré.
Et puis en y réfléchissant, une grosse cellule c'est aussi du confort et de la sécurité pour la famille, alors ... finalement c'est un bon compromis pour nous, je la garde et je me dis que si je veux faire vraiment le cacou avec le brem, j'irai sans les gosses avec la benne et une tente de toit