Casa Trotter

Juste pour mettre mon grain de sel dans la conversation.


Il nous arrive de passer une semaine sans démarrer le moteur.

Consommation frigo 24/24
en Andalousie, sud Portugal, Sardaigne, Grèce...
C'est l'été. Donc il tourne beaucoup !

Et aussi douches et recharges des appareils.


un panneau 120w rigide à plat sur le toit avec un regulateur de charge basique
et deux batteries 55Ah OPTIMA JAUNE avec simplement un répartiteur de charge

On est autonome.

Ce qui nous décide à changer d'endroit c'est l'eau (100 litres).

@Thierry33 ok merci pour les explications.
Donc 500W qui disparaissent ... du à la qualité de la plaque ou c'est une réalité pour toutes les plaques ? ou l'info affichée de la plaques qui serait erronée, est-ce possible ?

La variation pour le frigo est importante. Mais quand il fait chaud pas de chauffage, moins d'eau chaude ...
L'estimation de la consommation est obligatoirement une fourchette.

Personnellement je ne suis jamais resté en statique, mais c'était ma façon de voyager 'avant'.
Il est fort possible que ça change, dans quelle mesure ... L'avenir me le dira.

christian.styling a écrit : ven. 22 avr. 2022 10:31 Juste pour mettre mon grain de sel dans la conversation.


Il nous arrive de passer une semaine sans démarrer le moteur.

Consommation frigo 24/24
en Andalousie, sud Portugal, Sardaigne, Grèce...
C'est l'été. Donc il tourne beaucoup !

Et aussi douches et recharges des appareils.


un panneau 120w rigide à plat sur le toit avec un regulateur de charge basique
et deux batteries 55Ah OPTIMA JAUNE avec simplement un répartiteur de charge

On est autonome.

Ce qui nous décide à changer d'endroit c'est l'eau (100 litres).

C’est bien l’histoire de diverses solutions.
Il y a une différence entre une utilisation occasionnelle d’été et des voyages au long cours avec des météos très diversifiées.
Cuisine plus élaborée, eau chaude quasi permanente, congélateur, batteries de vélos électriques, chauffage, etc.
Rien que pour notre thé et café on a besoin de deux litres d’eau bouillante par jour.
Avec 2 batteries optima 55Ah, c’est sûr, on ne passe pas la nuit.

Chacun ses besoins, chacun sa solution.
Effectivement on n'est pas des baroudeurs au long cours.
On part entre six.. douze semaines.. avec une faible consommation ( frigo surtout ).

Faut bien calculer les besoins afin d'y adapter la meilleure solution.

Question énergie les accus comptent, mais
leur recharge doit être à la mesure de la conso...

christian.styling a écrit : ven. 22 avr. 2022 18:46 Chacun ses besoins, chacun sa solution.

Faut bien calculer les besoins afin d'y adapter la meilleure solution.

Ben faut pas te fustiger Christian !!! c'est bien de faire avec peu ...on prends de l'avance on est parti sur 1 an avec une optima jaune 55AH (accessoire) maintenue par le roulage ou le PS 75w... et avec l'énergie suffisante pour le frigo, de la lumière, les chargeurs des bat photo et ordi, ...on peut très bien faire avec peu

christian.styling a écrit : ven. 22 avr. 2022 18:46 Chacun ses besoins, chacun sa solution.
Effectivement on n'est pas des baroudeurs au long cours.
On part entre six.. douze semaines.. avec une faible consommation ( frigo surtout ).

Faut bien calculer les besoins afin d'y adapter la meilleure solution.

Question énergie les accus comptent, mais
leur recharge doit être à la mesure de la conso...

Bonjour

Nous avions même moins que ce que tu as décrit car une seule batterie de 70 Ah et nous partions à 5 dans des pays tempérés ou chauds avec 80 l d'eau et un frigo compression.
Jamais manqué de rien mais nous ne nous arrêtions jamais une semaine ( c'est long une semaine sur 4 )
Maintenant nous avons 560 Ah et nous partons à 2, cherchez l'erreur
Nous ne manquons toujours de rien mais impossible de tenir une semaine en statique en hiver dans les pays nordiques.
En fait ce serait possible mais il faudrait trop faire attention et se priver de bonnes choses et la fénéantise nous gagnant nous y avons renoncé

Conclusion : autant de situations et d'individus autant de solutions

En général on roule.
Quand on se trouve exceptionnellement ''bien'' ,
dans un coin sans personne, on s'installe...

@Thierry33

Tu ne m'as pas réveillé, je vis un cauchemar.
Quoi ! tu acceptes un rendemant de 60% sur une plaque à induction toi qui aime les choses parfaites, bien réfléchies,....etc.... ?
La deuxième mesure que tu as réalisée confirme la 1ere mais en aucun cas tu ne peux en déduire le rendement de la plaque à induction.
Pour connaitre le rendement de la chaine compléte de conversion il faut mesurer la tension et le courant alternatif fourni à la plaque à induction soit par le multiplus soit par ton inverter.

Pour moi c'est plutot la puissance affichée de 1000 W qui est fausse.
Je pense que le rendement d'une plaque à induction doit avoisiner les 90%.

Les données que tu donnes pourraient fausser les calculs de la future instalation de F83Eric.

Pour ton rendement de 60% si par analogie à ta région bordelaise, tu prends une bouteille de Chateau Margaux et tu acceptes de jeter 40% dans l'évier, quel gachis !

Justement, j’attend de rentrer à la maison pour faire une mesure avec la plaque à induction de ma cuisine.
Je soupçonne ces plaques Amazon à 50 euros d’être de piètres qualités. Il faudra dans ce cas que j’envisage d’acquérir une plaque ayant un meilleur rendement.
On va quand même pas gaspiller une énergie si « chèrement acquise » 

Tu as raison, l'energie primaire c'est le gasoil.
Augmenter sa consommation de x litres/100km pour recharger la batterie à cause d'une mauvaise chaine de conversion electrique, il est utile de trouver l'élément perturbateur.
Pour la bouteille de Chateau Margaux, que fais tu ?

Pour l’instant, je la boirais avant de partir.

Tu ne vas pas la jeter dans l'évier mais certainement la pisser !

A la tienne !

Bonjour,
Faire la distinction entre Ampères et Ampèreheures, ce n'est pas chipoter... c'est préciser la question
quand un voilier file 10 noeuds, il ne fait pas 10 noeuds à l'heure, il fait 30 miles en 3heures, mais toujours 10 noeuds

amicalement
Christian Blot

De quoi se faire des nœuds au cerveau.

Bonjour.
J'utilise aussi une plaque à induction, c'est un modèle d'une puissance maximale de 1600W de marque Dunlop.
J'ai deux batteries lithium Lifepo4 de 300Ah chacune avec deux smart bms de 200A en capacité de décharge.
Convertisseur chargeur Studer XTM de 2000W.
Pour une puissance afficher sur ma plaque de 1000W, la consommation et de 67A.
A puissance maximale 1600W consommation de 110A et la tension et de 13V pendant cette décharge avec des batteries pleines .
Raphaël.

Encore une précision, je recharge les batteries via le secteur ou via l'alternateur de 220A avec deux chargeurs dc/dc de 60A chacun.
Mon véhicule est un euro 6.
Raphaël.

Et c'est quel véhicule ?

nh3 a écrit : lun. 25 avr. 2022 07:03 Bonjour.
J'utilise aussi une plaque à induction, c'est un modèle d'une puissance maximale de 1600W de marque Dunlop.
J'ai deux batteries lithium Lifepo4 de 300Ah chacune avec deux smart bms de 200A en capacité de décharge.
Convertisseur chargeur Studer XTM de 2000W.
Pour une puissance afficher sur ma plaque de 1000W, la consommation et de 67A.
A puissance maximale 1600W consommation de 110A et la tension et de 13V pendant cette décharge avec des batteries pleines .
Raphaël.

Bonjour,

Voilà un plaque induction bien étrange qui fournit plus de puissance qu’elle n’en consomme.
Soit la puissance affichée est un brin optimiste soit tu viens de trouver la solution à nos problèmes énergétiques futurs.
Nos scientifiques et ingénieurs sont entrain de dépenser des milliards avec la fusion pour produire plus d’énergie que celle consommée. Aucun n’a pensé à l’induction.

Pour 40 euros sur ZonZon, je vais en commander une pour la comparer à la mienne.

Bonjour,

Je n'ai pas encore de plaques à induction à la maison ni dans la cellule, mais quand vous annoncez une puissance de 1600 W ce doit-être à mon avis au max et fonction du contenant et du contenu. Ce doit être comme par exemple un moteur de 1600 W sur une raboteuse, la puissance de 1600 W ne sera effective que dans le cas de rabotage de planches et fonction de la dureté du bois, de la vitesse d'avance du bois et de l'épaisseur retirée.

Bonnes mesures

Bernard

syncronono a écrit : lun. 25 avr. 2022 07:15 Et c'est quel véhicule ?

Iveco daily de 2019.

Thierry33 a écrit : lun. 25 avr. 2022 07:41

nh3 a écrit : lun. 25 avr. 2022 07:03 Bonjour.
J'utilise aussi une plaque à induction, c'est un modèle d'une puissance maximale de 1600W de marque Dunlop.
J'ai deux batteries lithium Lifepo4 de 300Ah chacune avec deux smart bms de 200A en capacité de décharge.
Convertisseur chargeur Studer XTM de 2000W.
Pour une puissance afficher sur ma plaque de 1000W, la consommation et de 67A.
A puissance maximale 1600W consommation de 110A et la tension et de 13V pendant cette décharge avec des batteries pleines .
Raphaël.

Bonjour,

Voilà un plaque induction bien étrange qui fournit plus de puissance qu’elle n’en consomme.
Soit la puissance affichée est un brin optimiste soit tu viens de trouver la solution à nos problèmes énergétiques futurs.
Nos scientifiques et ingénieurs sont entrain de dépenser des milliards avec la fusion pour produire plus d’énergie que celle consommée. Aucun n’a pensé à l’induction.

Pour 40 euros sur ZonZon, je vais en commander une pour la comparer à la mienne.

Je n'avais pas fait le calcul mais tu as raison, il ne peux pas avoir la puissance indiquée sur la plaque induction avec cette consommation.
A noter que mon convertisseur est sur le papier très performant.
A l'utilisation, je trouve la puissance de ma plaque largement suffisante, cela va réellement plus vite que les feux à gaz traditionnels de camping-car qui sont donnés pour des puissance similaires.

Bonjour,
Toujours plus vite ! Même pour préparer la cuisine et les bons petits plats, j'y crois pas !
En voyage...si t'es pressé, t'es déjà mort ! Comme disent les Africains.

@nh3

c'est quoi un convertisseur trés performant sur le papier ?

nh3 a écrit : lun. 25 avr. 2022 07:10 Encore une précision, je recharge les batteries via le secteur ou via l'alternateur de 220A avec deux chargeurs dc/dc de 60A chacun.
Mon véhicule est un euro 6.
Raphaël.

Bonjour Raphaël,
Pourrais tu décrire précisément ton installation électrique (marque / modèle / schéma ...)
Merci

L'alternateur recharge donc a 120 A.
Il tient le coup ?