Casa Trotter

Famille Cromagnon a écrit :Un petit à MarCath qui ne devait pas soupçonner une telle ampleur dans les réponses de son post....

bonsoir à tous,
je découvre effectivement avec étonnement toutes vos réactions; ce n'était pas le but de mon post !!! C'était juste pour partager notre stupéfaction quant à la grosseur du second véhicule (surtout vu dans la soute du bateau).
ceci dit je pense que toutes vos réactions sont intéressantes et tous les raisonnements se tiennent.
Bon, nous ce n'est pas notre truc... nous ne voulions déjà pas d'un 5,5T (pourtant avec le même volume) ... aujourd'hui nous le regrettons un peu car très limite au niveau du PTAC une fois chargé et les contraintes d'un 5,5T ne sont peut-être pas aussi importantes que nous l'avions craint.

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Effectivement Marc tu as allumé le feu en voulant simplement nous faire partager ton étonnement
C'est qu'il y a, fort heureusement, des personnalités là au milieu
De la diversité de pensées mais aussi et surtout de la tolérance, et c'est bien l'essentiel
Concernant ton IVECO, il est vrai que la seule différence qu'il existe entre le 3,5 et le 5,5 réside dans une lame supplémentaire sur la suspension arrière, rien d'autre si ce n'est que, passant en PL, il est équipé d'un tachygraphe que l'on s'empresse de retirer avant de le passer aux mines pour obtenir la carte grise VASP et un bridage vitesse à 90 km/h qu'Iveco fait sauter également
Donc, comme tu peux le constater, le PL est en tout point identique au tien sauf que, sur la carte grise, la charge utile sera superieure

Famille Cromagnon a écrit :Disons que le but étant le voyage...peut importera la monture, pour autant qu'elle nous supporte sans faillir et sans faiblir....

voila qui est bien resumé.


Desolé d'avoir un peu derapé aussi, mais ma passion m'a emporter

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fredo44 a écrit :...Desolé d'avoir un peu derapé aussi, mais ma passion m'a emporter

Qué dérapage ?????????
Même moi, pas du tout concernée par le sujet, j'ai suivi vos vos échanges avec intérêt et grand plaisir ! C'est sympa que vous nous fassiez partager vos passions, vos coups de coeur et opinions avec tant d'enthousiasme et de spontanéité; c'est vivant, dynamyque, bref, tout ce qu'on aime !

Par ailleurs, je souscris à la proposition de Mistra et je commence d'ores et déjà à stocker notre huile de friture pour les Croms !

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J'achète des bidons de 5 L d'huile d'olive quand on va en Espagne et je verse mon huile de friture usagée dedans (quand ils sont vides, bande de nazes ! ), alors au lieu de les mettre à la déchetterie, je vous les garderai. Même mieux, on peut vous les déposer lors d'un prochain voyage !!!

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Nous, on marche à l'huile d'olive, alors z'inquiétez pas, y'aura des bidons !

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si vous passez par Hassi Messaoud essayez d'aller voir le Berliet T100 soit disant plus gros camion du monde !il est conservé sur le site
E N T P

j'y suis passé il y a 5-6 ans , il est très impressionnant !!!!!!!!!!! beau bahut

"La différence entre les enfants et les adultes , c'est le prix des jouets " P.Desproges , je crois ...

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Famille Cromagnon a écrit :
L'est chouette ta signature....

merci les Croms

911 a écrit :... le Berliet T100 soit disant plus gros camion du monde ...

Dans les années 60 oui mais il a été detroné depuis bien longtemps

par qui?

renault a écrit :par qui?

Caterpillar 797:
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ou liebherr T282C entre autre

"

j'ai conduit un MAZ bimoteur sur quelques kms en Ouzbékistan spécial!!!

ohé les Croms ... y a du lourd là imagine le voyage

gremlins' a écrit :ohé les Croms ... y a du lourd là imagine le voyage

Là, ils sont au fin fond de la caverne, complètement ensevelis !!! Laminés les Crocros !

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MarCath a écrit :je pense qu'ils sont plutôt taillées pour les grands raids inter continentaux. Certaines pistes, par leur étroiture, leur sont complètement innaccessible:
comment font-ils sur ce genre de parcours ?

Franchement je ne vois vraiment pas où est la difficulté sur cette photo... ça tourne un peu sur une piste aussi plate que lisse,

il est certain que plus le camion est gros, plus le nombre d'endroits où il ne pourra pas passer augmente, mais un IVECO avec une cellule est loin d'être un petit gabarit, même, si c'est un très bel engin, lui aussi ne pourra pas se faufiler (hauteur, largeur, poids) dans bien des passages. Je reconnais qu'un des seuls avantages peut être dans des gués vraiment profonds... encore ne faut il pas s'y enfoncer à cause du poids... et pouvoir s'en sortir après...

en ce qui me concerne je privilégie l'efficacité ... au look !