Question bouffe....

[Kalimera]

https://www.ikea.com/fr/fr/p/tillreda-p ... -80590155/

Par contre, je n'ai pas réussi a trouver la puissance....

merci beaucoup pour le lien

[Kalimera]

2000 w
9 réglages de puissance
Bruno

2000 w çà doit sacrément consommé, faut une batterie d'au moins 200 Amp non?

[Seb]

Et les réchauds à essence ?

[fifitoy]

Bofff perso.. mauvaise expérience avec un Primus multi fuel... pourtant un bon produit ... mais gicleurs qui apprécient assez peu l'essence mal raffinée ou frelatée ... il a vite rendu l'âme

[bcmog]

Oui 2x100ah pour moi.
Pour le réchaud à essence, c'est super, j'ai un Primus en secours, mais c'est à réserver à l’extérieur car l’allumage est des fois un peu rock n’ roll...
Bruno

[cricri1333]

2000 w çà doit sacrément consommé, faut une batterie d'au moins 200 Amp non?

Sur une batterie de 12V c’est un débit de 167 ampères.

[syncronono]

Ça doit etre bien une plaque électrique.
Avec en complément un petit réchaud gaz en dépannage ou pour cuisiner dehors.

[Oldcruiser]

Origo 1500 à alcool.
Compact, trés simple donc très fiable, utilisation intérieur/extérieur.
Consommation environ 1l. par semaine.
Inconvénient: odeur pour les nez sensibles.

[bemo]

Le réchaud à alcool, voilà une excellente suggestion.
Une incompréhension pour moi de ne jamais voir cette technique évoqué à la place du gaz voire le "tout électrique" en vogue actuellement.
J'ai possédé par le passé un VW California Allemand avec ce type de réchaud en fixe et qui plus est, équipé d'origine !
Je n'y ai vu que des avantages et même pas l'inconvénient des odeurs (subjectif) bien que évidemment ça sent l'alcool quand on fait le plein...
Pour le reste, rien à dire, efficace et selon moi sans grande différence avec le gaz (sur Youtube on trouve même des gars qui ont comparé les deux chrono en main), une vraie autonomie totale avec un produit, l'alcool pas cher et disponible partout dans le monde, et pour finir jamais en panne !
Que demander de plus?

Je rajouterai que l'investissement de base est ridicule en comparaison.
Le réchaud et c'est tout ! pas besoin de bouteille de gaz lourde, encombrante et comme vous le savez tous incompatible à l'étranger, ni même de l'installation gaz normalisée, etc.
Et je ne parle pas de la comparaison budgétaire avec le "tout électrique" avec l'énergie/stockage nécessaire à son fonctionnement !
Alors pourquoi ce type de technologie n'est quasi JAMAIS proposée ?
Je ne comprends pas.
Ce n'est pas assez cher? trop simple?
Pas assez vendeur d'accessoires divers pour faire fonctionner le bouzin (installations gaz, bouteilles, batteries Lithium, panneaux solaires, convertisseurs) ???

Ou bien, est-ce qu'il y aurait une raison de sécurité ? Est-ce que ce n'est pas homologable, assurable ?
Je ne vois que ça mais alors pourquoi c'est disponible pour le nautique et jamais pour le "Camping-Carisme" en général ?
Le seul exemple que j'ai croisé, c'est mon VW California d'outre Rhin et j'en était ravi.

Alors, j'ai déjà posté parfois ici ou là sur forums cette question sans jamais obtenir une réponse...et puis j'ai cessé de poser la question.
Je tente donc une fois de plus (au vu de nos échanges):
Est-ce que quelqu'un pourrait éclairer ma lanterne ?
Pourquoi donc cette Techno n'est proposé nulle part sur nos ensemble en montage d'origine, voire en accessoire et pire n'intéresse personne ?

[Gillesf]

Perso, et c'était ma faute sur une mauvaise manip, j'ai mis le feu à une nappe lors de l'usage d'un réchaud à Alcool lors d'une préparation de fondue.

En revanche sur un véhicule pas prévu dés le départ, l'aménagement avec un tel réchaud peut avoir des intérêts à ne pas négliger, dont la mobilité intérieur/extérieur.

Sur un aménagement en partant de 0, même si le coût de base est plus élevé, le tout électrique garde mes faveurs pour MON utilisation ou je me déplace tous les jours ou presque : une seul source d'énergie, pas de plein à refaire, pas de salissure des culs de casseroles et poêles.

[bemo]

C'est pour cela que j'évoque la question sécurité car effectivement l'alcool quand il se déverse et s'enflamme n'est pas très visible et ça pourrait expliquer la désaffection comparé au gaz qui lui ne peut pas se répandre inopinément.
En revanche le container de ceux que j'avais sur mon véhicule n'a rien a voir avec celui d'une fondue Bourguignonne, il est bien plus gros, avec une mousse qui stabilise le liquide et parfaitement intégré dans le réchaud.
A part trop remplir (ce qu'on comprend vite qu'il ne faut pas faire) et à condition de remplir à l'extérieur (on est pas fou non plus) je n'ai jamais eu de grosse crainte.

Alors, pour ce qui est des préférences, je ne les discute pas. A chacun de voir les siennes mais cela n'explique pas pourquoi cette solution n'est jamais à minima proposée sur nos véhicules.
Question état d'esprit "baroudeurs", je ne vois pas pourquoi cette solution n'aurait pas un intérêt du fait de sa simplicité, fiabilité, coût, disponibilité partout et j'en passe. C'est le cas à priori du milieu des navigateurs si j'observe bien que ce type de réchaud est souvent vendu dans ce milieu.

[zebulon54]

Et il faut penser à revoir le cablage, les protections...
Et investir dans un bon convertisseur car si il se met en defaut dans des pays aux noms imprononçables, c'est un coup à regretter le gaz.

PS: je n'ai rien contre l'induction mais des amis ont du changer de plaque après 2 ou 3 ans de voyage. Mais une plaque mobile 1 feu se trouve facilement.

Tout juste
Sauf que pour trouver une plaque mobile dans des pays lointains il faut parfois être très persévérant et pas pressé. Expérience vécue l'an dernier au Kazakstan (et ce n'est pas le plus compliqué des pays ...)

[Oldcruiser]

Je répond au sujet des réchauds à alcool apparemment populaires chez les plaisanciers scandinaves. Peut- être pour sa fiabilité et son allumage possible jusqu'à -60°C ?

Le seul risque provient d'une mauvaise compréhension du remplissage par une débutant. Si l'alcool déborde de la cartouche, à l'allumage la flamme peut se propager sur les meubles de cuisine. Il faut alors de bons réflexes et une couverture anti-feu à portée de main !

[bemo]

Merci Oldcruiser pour cette réponse.
Je confirme aussi que c’est effectivement le seul problème que je relève.
Mais est-ce de ta part un avis personnel ou bien une information « officielle » expliquant le fait que ce genre de produit (en fixe) ne serait plus vendu librement ?
Sauf à priori en mode réchaud mobile.

[sakapus]

Et il faut penser à revoir le cablage, les protections...
Et investir dans un bon convertisseur car si il se met en defaut dans des pays aux noms imprononçables, c'est un coup à regretter le gaz.

PS: je n'ai rien contre l'induction mais des amis ont du changer de plaque après 2 ou 3 ans de voyage. Mais une plaque mobile 1 feu se trouve facilement.

Tout juste
Sauf que pour trouver une plaque mobile dans des pays lointains il faut parfois être très persévérant et pas pressé. Expérience vécue l'an dernier au Kazakstan (et ce n'est pas le plus compliqué des pays ...)

Possible pour les plaques.
J'en ai vu dans beaucoup de pays d'Asie mais peut-être pas tous.
Mais cela confirme bien que c'est fragile donc peut être pas l'idéal pour celui qui veut voyager longtemps et sereinement.

[Kalimera]

Peut-être investir sur une plaque un plus chère au début pour ne pas avoir trop de problèmes de fiabilité?

[Baloo]

oulala, je pose la question et je ne suis plus en ligne, désolé les amis, une semaine un peu compliquée...
en tous les cas GRAND MERCI pour toutes vos réponses qui commencent à éclairer ma lanterne et me faire moi aussi vraiment penché pour l'électrique (effectivement vaudrait mieux quelque chose qui tienne la route mais je crois que notre ami Gilles à déjà bien tester la sienne...

Reste tout le reste de l'installation éléctrique, et là, je tourne en rond car à force de regarder à droite et à gauche on sait plus ce qu'on doit vraiment faire (surtout en terme de sécurité !!!)

une question: est il toujours "mieux" de prendre une batterie plus grosse (en l'occurrence plutôt une 300 ah qu'une 100 ah) ou cela peut être dommageable ?

une autre petite pour l'Orion (DC/DC), idem, vaut mieux prendre le 12/12.30 ou tant qu'a faire pencher pour le 12/12.50 ?

je vous embête plus (jusqu'à trés vite) avec mes question électriques (vous pouvez pas imaginer ce que çà me stress !)