Amortisseurs koni

[Kalimera]

hello les copains,
je viens de recevoir mes koni raid mais je vois que la référence est pour un REVO ( le mien est un vigo 2014), est ce que vous pensez que c'est bon ou pas du tout ?
peut etre une question de débattement mais j'arrive pas à voir sur le site KONI les différences; je suis étonné que cette maison bien connu non loin de marseille se plante mais tout peut arriver, alors comme je comptais faire çà ce week end, je me suis dit avant de faire une connerie.
merci et bon week-end

[Gillesf]

Après consultation d'un spécialiste :

Le montage est possible mais :
- Sur le Revo ils sont plus long que sur les VIGO.
- il y a bien 2 références différentes chez Koni.
- Ils ne travailleraient donc pas de manière optimale.

Il suggère donc de na pas monter et de rappeler le garage lundi pour un échange.

PS, tu l'as surement fait , mais vérifies que les références sur les amortisseurs sont les mêmes que sur les emballages, sait-on jamais

[Kalimera]

Merci tout plein Gilles pour cette attention, alors oui, c'est la même référence;
du coup je me disais que si ils sont plus longs, c'est peut être pas si mal?(plus de débattement?)

bon ca me casse mon plan de travailler ce week-end cette histoire

[Baloo]

Alors, je ne vais te donner la solution Kalimera, je pense que Gilles à déjà bien répondu et avec la bonne personne (n'est ce pas Gilles ), par contre aussi étonnant que cela puisse paraitre, moi aussi j'ai les Koni et mes références sont également celles du REVO (et non pas du VIGO que je possède), ils sont effectivement plus long et je me dis car je n'avais pas vérifier à l'époque, que le "spécialiste" de Gilles avait surement du mettre ceux là car j'avais une réhausse !
Du coup, je ne sais pas si tu en as une mais selon ce que tu as demander, c'est peut-etre la raison !
Nous sommes nombreux ici à utiliser et aimer Koni, donc, tu devrais avoir d'autres réponses.

Mes references sur le mien: 905479 à l'arrière et 881830 à l'avant

[Kalimera]

salut @BALOO
merci pour ce second retour d'expérience qui quelque part me rassure un peu parce que si tu as fait ton dernier voyage avec ce modéle ? cela veut dire qu'ils sont aussi compatible
j'ai aussi penser à ce que tu dis concernant la réhausse;je vais voir aussi comme me suggère @Gillesf, mais si d'autres ont aussi ces expériences de références...

[Gillesf]

Bonjour Kalimera,

Tu nous tiendra au jus de comment se termine cette histoire?

[Baloo]

je ne sais pas ou en est Kalimera avec ses amortos, quant à moi j'ai essayer de mener ma petite enquête avec qui tu sais Gilles , ben il existe bien deux références, question débattement , pas simple à savoir si c'est le même ou pas, donc j'ai demander directement chez KONI qui sont pas très rapide sur le coup....
je vous tiendrai au courant si j'ai une réponse de mon côté mais c'est dommage que ce ne soit pas écrit sur le site sur lequel on trouve une troisième réference pour nos "chars" pour les réhausses de +5, mais elle ne corresponds à aucune des deux.... une histoire de fou !

bonne journée

[Gillesf]

Il faut aussi comprendre les constructeurs : leurs clients font
tellement de montages et ont tellement d'utilisations différentes qu'il est impossible de recenser toutes les combinaisons possibles.

[Baloo]

Bon, me revoilou... quand j'ai quelque chose derrière la tête (hihihi)
donc il est bien possible de monter les références des REVO suivantes

881830 pour l'avant
et
905479 pour l'arrière sur les VIGO

- même fixations
- même débattement pour l'avant et un poil plus pour l'arrière (et donc recommandé en cas de réhausse de +3 à + 5 cm)

Petite info également, il ya aussi possibilité de changer les fixations inferieures avec de l'inox (!), la référence est 9952040060

Voilà les infos de Koni France, de la bouche du directeur technique.

[Kalimera]

Merci Baloo pour ton retour, moi je n'ai aucune nouvelle!

[mccb]

Bonjour,
Serait il possible d'avoir la longueur mesurée entre les axes pour l'amortisseur koni raid prévu pour un Revo mais monté sur un Vigo svp?
Quand je vois ça...
https://www.forum4x4.org/viewtopic.php?t=161544

Je suis perplexe.
Les Koni évoqués ici (ceux ru Revo) sont annoncés jusqu'à +4cm sur leur site. Je ne vois pas comment le directeur technique peut inventer 1cm de plus?
Le mieux serait d'avoir les mesures...

[Kalimera]

Pour avoir échanger avec Baloo,après ces milliers de kilométres de piste, apparement ses koni ont vraiment fait le boulot correctement malgré le poids dans la benne,ceci étends je me pose la question après pas mal de recherches si des amortisseurs comme les Scorpions01 https://www.suspensions-sport.com/la-ga ... on-4x4/qui sont pas plus chers ne seraient pas supérieurs encore?
on entends pas trop parler d'eux mais ils ont l'air d'être bien conçus.
maintenant au vu des discussions sur ton post c'est vrai que on peut se demander si la cohabitation OME/Scorpion est envisageable???

[Gillesf]

Il existe des amortisseurs très performants pour des usages piste chargés, mais toujours très chers, et le plus souvent re-conditionnables, et très souvent difficiles a régler. pour être très performants, "Fournales, Donner, OME 51 , etc...,

On trouve dans les gammes des grands constructeurs des produits plus abordables , de qualité et fiabilité très correct éprouvée, en étant un peu moins exigeants sur les performances pures, souvent sans réglages, donc aussi sans risque de mal les régler (OME nitrocharger, Koni HT Raid, etc.. )

Et puis il y a des marques qui commercialisent des produits fabriqués par d'autres rebadgés, ou des créations propres à moins cher (pas toujours) souvent avec d'excellentes campagnes de pub. On voit ces marques faire le buzz quelques années puis disparaitre. Lorsqu'ils s'agit d'un produit de qualité rebadgé, cela peut-être une "bonne affaire du moment". S'il s'agit d'une pale copie ou d'une production de qualité moyenne mais au design très réussi.... pour un présenter sur un stand de salon cela le fera certainement. Pour rouler dans les chemins de la région le WE, on peut prendre le risque du moindre coût, avec peut-être une bonne surprise à la clé. Pour partir loin l'esprit tranquille, c'est autre chose.

[syncronono]

Et si vous achetez du reconditionable vérifiez en le prix.
Mes koni sur Sprinter sont réglable mais uniquement pour ratrapper l'usure. Reconditionables a 0 Franc.

[Pat 25]

Pour avoir échanger avec Baloo,après ces milliers de kilométres de piste, apparement ses koni ont vraiment fait le boulot correctement malgré le poids dans la benne,ceci étends je me pose la question après pas mal de recherches si des amortisseurs comme les Scorpions01 https://www.suspensions-sport.com/la-ga ... on-4x4/qui sont pas plus chers ne seraient pas supérieurs encore?
on entends pas trop parler d'eux mais ils ont l'air d'être bien conçus.
maintenant au vu des discussions sur ton post c'est vrai que on peut se demander si la cohabitation OME/Scorpion est envisageable???

J'ai ca depuis 10 an sur mon 100, plutot satisfait....