Transportugal nord

[Michel94]

Bonjour
En vue d'étrenner le nouvel aménagement de notre Land 110 par Aménagement 4x4, nous décidons de partir au Portugal. Nous achetons le roadbook Tansportugal Nord de Cap Lusitanie qui part de la frontière hispano-portugaise à Chavés jusqu'au centre géographique du Portugal à Vila de Rei.
Nous étions déjà allés au Portugal 25 ans auparavant en voiture de tourisme mais cette destination ne nous avait pas emballés. Nous avions trouvé les villages sans charme et les villes de Lisbonne et Porto délabrées. Mais parcourir le Portugal par les chemins nous permettra de voir ce pays d'un autre oeil et peut-être de revoir notre jugement.
Notre voyage s'est déroulé du 22 mai au 22 juin 2023.



Premier jour, lundi 22 mai, nous quittons la région parisienne sous le soleil et empruntons les départementales jusqu'à Montmorillon au sud-est de Poitiers où nous dormons au camping municipal. Première étape de 320 km au rythme de notre Land qui aime flâner sur les petites routes.

Deuxième jour, nous reprenons la direction du sud-ouest et traversons les vignes du Bordelais avec un passage à Saint-Emilion et nous stoppons au camping municipal de La Réole au bord de La Garonne. Nouvelle étape de 320 km.

Toisième jour. Direction les Pyrénées sous un ciel nuageux via Mont de Marsan, Dax, Bayonne, Guéthary petit village de la côte basque où j'ai passé de nombreux étés, et enfin Ascain où comme d'habitude nous dormons au camping municipal. Aujourd'hui petite étape de 250 km.



Quatrième jour. Nous nous arrêtons à Aïnhoa, charmant village avec son église et son cimetière comportant des croix basques. Bien sûr, achat de l''incontournable gâteau basque sur un marché de petits producteurs.




Nous passons la frontière espagnole à Dancharia, puis nous nous dirigeons vers Pampelune où nous faisons notre premier plein de gazole après environ 1000 km, cela grâce au réservoir supplémentaire de gazole que nous avons fait installer en même temps que notre aménagement intérieur. Consommation record pour notre Land 8,6 l/100 km à 1,51 € le litre. Nous poursuivons notre route via Logrono, Rocavado de la Sierra (traversée de l'immense Réserve régionale de Caja), Pineda de la Sierra et arrêt au camping de Villasur de Herreros. Il fait frais 10°c à 1100 m d'altitude.

[K_Anne_AK]

Très sympa ce début de balade, au gré des campings municipaux et autres petites routes !
Je ne sais pas s'il existe un regroupement / site / application pour ces campings, généralement très bien entretenus pour un prix plus que modique, comme celui de Hérisson où nous passons de temps à autre ?

[LumaRodeur]

Bonjour Tousse, (c'est dans l'air du temps)

@Michel94
Je vais suivre ce CR attentivement car nos différents voyages en Lusitanie nous ont toujours apporté beaucoup de satisfactions.
A la première lecture je n'avais pas adhéré à votre formule avec des arrêts camping et non pas des bivouacs sauvages.
En voyant des photos de vos précédents voyages, j'ai compris que vous privilégiez le couchage sous tente à côté du 110 (au temps que faire ce peut).
Formule, très certainement, moins contraignante que de réagencer l'intérieur du véhicule deux fois par jour et pouvoir profiter confortablement aux campings des installations sanitaires pour les toilettes et vaisselles.
Moins de contraintes de quantité d'eau à trimbaler.
Le 110 passe partout sans être handicapé par du sur-volume et du surpoids d'un sanitaire mobile et un lit permanant encombrant.

Bien vu la formule.
Bravo aussi de nous faire partager votre périple

Bruno

[Michel94]

Cinquième jour, direction Burgos, puis Palencia, Zamora où nous faisons le plein de ravitaillement et de gazole en vue de notre balade tout terrain, puis entrée au Portugal à Vimioso où nous dormons au parque de campismo (coût très bas 6,60 €). Nous sommes à 800 m d'altitude et la température est douce 19°c. Aujourd'hui étape de 340 km.

Sixième jour, nous prenons la route pour atteindre le début de notre roadbook. Nous traversons successivement Santhulao, Sezulfe, Mirandela (au bord du fleuve Douro), Vilarandelo puis arrivons à Chavès où nous visitons la vieille ville et où nous dormirons au camping ce soir. Aujourd'hui petite étape de 150 km. Il fait chaud (27°c) pour la première fois de notre voyage.








Septième jour, ce matin nous débutons notre roadbook. Pour nous c'est un peu l'inconnu car nous n'avons n'avons jamais voyagé de cette manière. Nous avons un roadbook papier et des points gps que j'ai chargés sur Osmand. A l'usage il s'avérera que les deux sont indispensables et complémentaires. En complément, nous avons chargé l'application "GPS Trip" qui sert de trip master au copilote.
Nous trouvons le point de départ sans difficulté et entamons le parcours. Tout de suite, les paysages sont beaux et très verdoyants. Les pistes ne sont pas difficiles pour un 4x4 hormis quelques zones trialisantes et un passage partiellement recouvert de genêts.
Aujourd'hui étape de 57 km. Les petits villages du nord du Portugal ont conservé leurs petits greniers à grain de pierre sur pilotis. Ce soir, nous dormirons au parque de campismo de Penedones.

[K_Anne_AK]

Ils sont chouettes ces greniers sur pilotis et les chemins sentent bon non pas la lavande mais la nature tranquille. Le Portugal est un pays à (re)découvrir, c'est certain !

[Michel94]

A Lumarodeur
Merci pour ton commentaire. Nous ne dormons pas sous la tente mais dans notre Land. Nous privilégions les campings car en cette saison, ils sont peu fréquenté et ça nous permet d'avoir toutes les commodités.

Je reprends mon récit.
Huitième jour. Ce matin, nous partons sous le beau temps rejoindre le roadbook au point où nous l'avons laissé la veille. Après quelque temps, nous sommes contraints de faire demi-tour sur la piste car nous ne pouvons pas franchir une piste pentue ravinée trop profondément pour notre Land. Nous shuntons cette partie et reprenons le parcours. L'avantage au Portugal c'est que ce pays est littéralement truffé de chemins ouverts à la circulation, ce qui en fait un rêve pour les quatre quatreux.
Plus loin, nous sommes encore amenés à shunter la piste qui est recouverte de genêts. Pas de problème pour reprendre le chemin un peu plus loin.
Nous voyons un piège à loup (fojo do lobo) qui se présente sous la forme d'un grand vé bordé de murs de 2 m de haut. Les villageois rabattaient le loup vers ce piège qui possédait une fosse au bout du vé dans lequel le loup tombait et était tué.
Vers 15h un gros orage éclate et nous nous dirigeons vers le camping le plus proche, le parque de campismo Greenpark où il n'y a que 2 places de camping, le reste du camping étant composé de bungalows. Aujourd'hui étape de 107 km. Il fait toujours un peu frais (16°c) pour une fin mai

[Michel94]

Photos du piège à loup

[K_Anne_AK]

Salut Michel,
j'ai corrigé les balises pour le piège à loups et la fontaine.
Tous ces "détails" que vous avez pu remarquer le long du chemin sont expliqués dans le road-book ?
Les grosses pierres au bord de la route, genre table pour géant, c'est quoi ?

Il faudra ensuite que tu nous expliques ce qu'est l'aménagement d'Olivier / Aménagement 4x4 mais c'est une autre histoire !

[Michel94]

Neuvième jour. Aujourd'hui, nous traversons des paysages magnifiques, chaos rocheux dans des monts couverts de fougères, forêts de mimosas et d'eucalyptus. Nous faisons le plein du Land lors de la traversée d'une petite ville. Bilan 10,5 l/ 100 km en roulage sur les pistes. Temps couvert mais il ne pleut pas. Aujourd'hui étape de 88 km. Nous quittons la piste pour dormir au camping à la ferme Quinta Rural de Cambeses tenue par une hollandaise. Le prix aussi est hollandais (25 €). Altitude 900 m
Le camping est calme et dispose d'un beau point de vue sur les vallées environnantes.

[K_Anne_AK]

Très jolie cascade !

[Ed et Nad]

Je vois qu'il y a une belle cascade, mais pas de baigneur !!! dommage c'est vivifiant
Edmond

[Michel94]

Dixième jour. Aujourd'hui, nous traversons des forêts de pins qui ont brûlé. Par moment, nous suivons des lignes de crête où prolifèrent les éoliennes. Au Portugal, il y a un nombre impressionnant d'éoliennes. Il paraît que certains jours de 2023, la production électrique de ces éoliennes a couvert la totalité des besoins en électricité du Portugal.
Ce soir, nous avons des difficultés à trouver un camping. Il faut dire que les campings ne sont pas nombreux au Portugal en dehors des zones touristiques. Nous trouverons un premier camping encore tenu par des hollandais où ne séjournerons pas car un minimum de 2 nuits de séjour est imposé. Nous roulerons une trentaine de km supplémentaires pour trouver un camping à Lamego. Aujourd'hui étape de 160 km.











Onzième jour. Ce matin, nous faisons nos courses à la supérette Leclerc de Lamego. Il faut noter qu'au Portugal, en zone rurale, il y a très peu de supermarchés et encore moins d'hypermarchés. Aujourd'hui, nous nous rapprochons de la vallée du Douro dont les bords sont escarpés et couverts de vignes qui produisent le vin de Porto.
Sur le Douro, on peut voir des bateaux de croisière qui partent de Porto et qui remontent le fleuve vers l'est en direction de l'Espagne. Nous quittons notre itinéraire tout terrain et nous empruntons des petites routes via Sao Martinho de Mouros, Resende, Oliveira de Douro où nous repassons sur la rive nord du Douro. Sur la route, un automobiliste portugais qui nous suit, nous klaxonne et nous fait de grands signes. Nous nous arrêtons et celui-ci nous signale que notre roue arrière gauche ne tourne pas rond. Après vérification, je constate que tous les goujons de roue sont desserrés et que nous étions prêts de les perdre. Grosse peur rétrospective en pensant aux petites routes sinueuses très pentues et bordées de ravin que nous avons prises pour descendre vers la vallée du Douro.
Après resserrage des goujons de roue et vérification du serrage sur les autres roues, nous reprenons notre route non sans vérifier par précaution le serrage des goujons de temps en temps. Nous suivons la vallée du Douro en direction de Porto que nous voulons visiter. Nous sommes le 1er juin et à cette époque dans cette région touristique, il est difficile de trouver un camping avec de la place. Finalement, nous arrivons à trouver un emplacement libre au camping Orbitur Angeiras à une quinzaine de km au nord de Porto. coût : 55 € pour 2 nuits

[K_Anne_AK]

Très jolis paysages, cette région du Douro est magnifique, une croisière est sans doute agréable, j'imagine que les bateaux sont à taille humaine !
Merci pour le partage

[fifitoy]

Les gros Costa passent pas sous le pont de Porto

[bzhland]

Nous avons fait cette mini croisière sur le Douro, avec départ de Régua le matin par le train jusqu'à Pocinho où un taxi nous a emmené jusqu'à l’embarcadère pour la descente du Douro, repas excellent à bord, passage des écluses des barrages, commentaires sur la navigation et retour au port de Régua en soirée. Nous avions élu domicile sur l'aire de C.C. non loin de la gare, pour un cout minime, pas de camping sur le secteur. Une superbe journée à conseiller, le prix comprenait le train, le taxi, la croisière et le repas apéro, vin.

JP

[patou88]

Très beau reportage, photos sympas
Petite question à propos du Road book , le parcours est il réalisable en sprinter ?

[eric def 90 300 dti]

au Portugal le probleme est souvent dans les petit village ou les maison sont tres tres tres proches pour limiter la montée en chaleur ... les chemins sont assez souvnet faciles sauf si il y a plus de circulation et Là doucement les ronces prennent l'espace







J'adore ce pays (7 voyages) et le centre du pays est un vrai plaisir surtout que maintenant on trouve de plus en plus de camping chez l'habitant...et cela permet d'avoir d'autres renseignements pour visiter des coins pas possible. Et des soirées un poil "rigolotes"

Merci pour les photos de ce retour autour de la Transportugal ... Grand plaisir a lire

[Michel94]

A Patou 88
La majeure partie de ce roadbook est réalisable en Sprinter 4x4. La seule difficulté que j'entrevois est que parfois le chemin n'est pas large car envahi par les genêts et aussi les branches peuvent être basses pour un Sprinter mais ce n'est pas un souci car il y a tellement de possibilité de piste qu'il y a toujours moyen de shunter les parties de roadbook non praticables. ça nous est arrivé aussi de shunter quelques pistes impraticables.

[corsagne]

Bonjour Michel94,

Je vais suivre ton post avec intéret car j'ai fait la Transportugal Sud fin Juillet 2023 et nous avons trouvé que pas mal de chemins étaient bien bien étroit jusqu'a parfois y renoncer... je roule en HDJ 100, véhicule qui n'est pas le plus étroit..., la végétation reprend ses droits faute de passage motorisé... et aussi quelques pistes remenbrées ainsi que plusieurs passages en vitesse courte ce qui n'arrive jamais ou quasi jamais sur un RB Vivraction. Only bivouac dans notre cas.

Vivement la suite de ton récit

[Michel94]

Douzième jour. Aujourd'hui au programme visite de Porto sous un très beau temps. Un bon plan pour se garer à Porto est de stationner dans le parking souterrain de la Casa de Musica dont la hauteur permet de garer le Land et dont le prix est correct (9€ les 6h). Nous marchons jusqu'à la fameuse librairie Lello que nous ne pourrons pas visiter car la queue est trop longue.
Tant pis, nous nous rendons à la gare décorée d'azuleiros, puis descendons vers les quais du Douro où nous déjeunerons. Nous suivons le quai jusqu'au pont métallique Luiz premier et remontons visiter la cathédrale Sé avec son cloître et sa tour d'où on a une vue magnifique sur la ville de Porto. Puis nous visitons le marché et nous rendons à la pâtisserie qui fait les meilleurs pasteis de nata de Porto. Les gâteaux sont tout chauds et délicieux.
Après cette journée de visite, retour à notre camping. La fréquentation touristique de Porto est importante et ça nous change des jours précédents où nous n'avons croisé personne.

[Michel94]

A Corsagne
Le roadbook Transportugal nord nous a tellement plu que nous envisageons de suivre le Transportugal sud cet été. Nous avons fait le Transpyrénées de Vibraction cet été, nous avons été moins emballés.

[Michel94]

Suite de la visite de Porto.

[corsagne]

A Corsagne
Le roadbook Transportugal nord nous a tellement plu que nous envisageons de suivre le Transportugal sud cet été. Nous avons fait le Transpyrénées de Vibraction cet été, nous avons été moins emballés.

Nous avons fait seulement les 2/3 du RB car nous avons percé les 2 soufflets de cardan.... fin prématuré et réparation à FARO chez Semlimites, un préparateur local qui va souvent également au Maroc. Je pourrais te faire suivre les modifs de la TP Sud que j'ai remonté à CapLusitanie...

[Michel94]

Treizième jour. Nous partons visiter la Fondation Serralves d'art moderne de Porto. Coup de chance, la fondation fêtant son centenaire, entrée gratuite pour tous les visiteurs. Une chorale portugaise est là qui chante "les choristes" en français.
Après cette visite, nous quittons Porto en suivant le Douro et nous passons au pied du pont métallique Luiz 1er. Nous poursuivons le long du Douro jusqu'au camping Campidouro à Gondemar où nous arrivons en début d'après-midi. Nous avons un emplacement juste au bord du fleuve.
Lorsque nous arrivons, tout est calme. D'un seul coup, c'est l'enfer. La sono de la piscine se met à envoyer de la musique à fond, les jet skis viennent tourner en rond sur le Douro juste en face de nous et la soirée se passe aussi avec musique à fond chez nos voisins. Bref, la totale. Jusqu'à maintenant, nous n'avions jamais fréquenté de camping portugais bruyant.

[patou88]

Bonsoir Michel94
Merci pour ta réponse sur la possibilité pour un sprinter .
Je pense que je vais le tenter au printemps ( avril /mai )
le reportage est sympa a regarder , merci pour les photos
Et bon Noel