Recherche van pour grands voyages

[jmi]

Je suis étonné d'apprendre que Casa soit intégristes du 4*4 ?
J'ai partagé ici mon trip à moto en Afrique, je partage aussi mes aventures en van (ok il est 4*4...)
Dommage de ne pas retrouver les textes de trip trafic car j'adore son concept ! Je le cite régulièrement en exemple d'ailleurs

[fifitoy]

Saperlipopette, alors avec ma 2cv je n'ai plus ma place ici...

même pas avec elle il n'y a plus qu'une roue motrice

[fifitoy]

Je suis étonné d'apprendre que Casa soit intégristes du 4*4 ?
J'ai partagé ici mon trip à moto en Afrique, je partage aussi mes aventures en van (ok il est 4*4...)
Dommage de ne pas retrouver les textes de trip trafic car j'adore son concept ! Je le cite régulièrement en exemple d'ailleurs

Non.. ils sont regroupés dans le "hors charte " sur le forum

[menour]

Merci à tous pour vos réponses. Et oui, on est toujours là, ne vous inquiétez pas

Comme pour le moment, avec tout ce qui se passe autours du covid, on préfère attendre avant de partir, on ne va pas se presser pour acheter un van, on va attendre la bonne affaire du siècle (qui sait, on peut aussi gagner au loto d'ici là ) Du coup, on va quand même continuer à chercher des fourgons 4x4, mais on va aussi regarder de plus près des 4x2, et se renseigner pour y apporter quelques modifications (meilleurs pneus, meilleures suspensions, éventuellement blocage de différentiel (possible de le faire si le fourgon est un traction ?), protections moteur...) Pour les véhicules EDF, pompier ou autre, on a du mal à savoir où en trouver... et on a l'impression que beaucoup de ventes aux enchères sont réservées à des pro.

Pour l'aménagement, on préfère avoir le maximum à l'intérieur principalement pour éviter que ça s'abime avec la poussière, la pluie, le gel... et pour garder la place de mettre 2 roues de secours sur les portes arrières. On a déjà bien réfléchi, et sur un L2H2 ça serait juste mais jouable, sur un L3H2 on serait large. Et on a bien étudier le truc, on est sûr de pouvoir sans sortir à moins de 5000€ tout compris !

On pense partir plutôt vers l'Asie centrale dans un premier temps, mais maintenant on commence aussi à étudier le passage en Inde et en Asie de l'est pour ensuite faire un shipping jusqu'aux USA ou Canada. On a eut des infos de prix entre le Chili et l'Europe à 2500€ pour le shipping, c'est sûr que ça fait une grosse somme, mais ça nous parait plus long (et donc plus cher ?) que Vietnam / Amérique du nord.

Voilà où on en est aujourd'hui, avec vos réponses et vos expériences. On vous tiendra informé de l'avancement du projet

[reggio]

Salut,il existe des véhicule traction avec blocage a l'avant,la société Fam/poclain en a équipé plusieurs mais il ont fermé..
Pour avoir conduit des véhicule avec blocage arrière(vw lt tdi)
Dans une entreprise de ligne haute tension donc acces pylônes par chemin escarpé ey bah ça passe bien!!! L'unimog en pneu lisse lui rester planter:)

[Kaya29]

Bon, il n’y a pas si longtemps j’ai revendu le tonka, iveco 40/10 4x4 amenagé spartiate mais confort tout de même, mécanique saines, transmission et rotules remplacées ou révisées.
Il ne m’a jamais fait défaut ni dans l’Atlas enneigé en avril ni sur piste sud marocaines ou tu roules à son rythme.
Le tout pour moins de 12000€ de mémoire

Voici d’ailleurs deux photos de ce WE de son actuel propriétaire




Donc, en cherchant bien, tu trouveras ton bonheur si tu es prêt à rouler à 90 GPS et faire des vidanges moteur tout les 7500kms, petit graissage des transmissions et roule ma poule!

J’ai souvenir en Bretagne dans ‘’mon ‘’ petit port, d’une coque de noix sans âge qui s’appelait...laisse les dire.

[andré]

Attention au fait que les passages sont impossibles par la Chine à petit budget, car il faut payer un guide et une agence et ce n'est pas donné, même en groupe.
Et ensuite, par le nord Pakistan (Karakoram Highway), la situation est souvent tendue et la circulation se fait en convoi sur certains axes.
Pour l'Inde il faut un Carnet de Passage en Douane, donc une caution minimum.

[andré]

Comme 4x4 il y a le WV LT 40 Allrad
https://www.reezocar.com/occasion/volkswagen-lt+40.html
https://www.autoscout24.fr/offres/volks ... d=cc591b40

[syncronono]

Comme 4x4 il y a le WV LT 40 Allrad
https://www.reezocar.com/occasion/volkswagen-lt+40.html
https://www.autoscout24.fr/offres/volks ... d=cc591b40

Impossible à immatriculer en France.

[NicoT-Bird]

Comme 4x4 il y a le WV LT 40 Allrad
https://www.reezocar.com/occasion/volkswagen-lt+40.html
https://www.autoscout24.fr/offres/volks ... d=cc591b40

Impossible à immatriculer en France.

Bjr
Pourquoi impossible à immatriculer?

[syncronono]

Comme 4x4 il y a le WV LT 40 Allrad
https://www.reezocar.com/occasion/volkswagen-lt+40.html
https://www.autoscout24.fr/offres/volks ... d=cc591b40

Impossible à immatriculer en France.

Bjr
Pourquoi impossible à immatriculer?

Y'en a qui ont essayé.

[NicoT-Bird]

Impossible à immatriculer en France.

Bjr
Pourquoi impossible à immatriculer?

Y'en a qui ont essayé.

Il parait que c'est possible à partir de 95 sur certaine séries

[syncronono]

Bjr
Pourquoi impossible à immatriculer?

Y'en a qui ont essayé.

Il parait que c'est possible à partir de 95 sur certaine séries

Reste à trouver l'homme qu'a vu l'homme qu'a vu l'homme qu'a vu l'ours.

[NicoT-Bird]

Y'en a qui ont essayé.

Il parait que c'est possible à partir de 95 sur certaine séries

Reste à trouver l'homme qu'a vu l'homme qu'a vu l'homme qu'a vu l'ours.

Constructif tout ça...

[syncronono]

Il parait que c'est possible à partir de 95 sur certaine séries

Reste à trouver l'homme qu'a vu l'homme qu'a vu l'homme qu'a vu l'ours.

Constructif tout ça...

Oui. Moi je connais l'homme qui n'a pas pu l'homologuer. On a baladé ensemble. Je peut retrouver son identité.

[fifitoy]

Reste à trouver l'homme qu'a vu l'homme qu'a vu l'homme qu'a vu l'ours.

Constructif tout ça...

Oui. Moi je connais l'homme qui n'a pas pu l'homologuer. On a baladé ensemble. Je peut retrouver son identité.

ahhhhh on va friser les abimes ... y'a pas un Homo-erectus qui aurait croisé un Neandertal...