sur notre forum Casa Trotter. Je vois que tu es en plein chantier, si tu peux nous le faire découvrir avec quelques photos nous sommes toujours intéressés par de nouvelles cellules avec leurs aménagements. Nous avons un hébergeur photos, dont tu trouveras les explicatifs ici : viewtopic.php?f=32&t=2363#p34574 . Si tu as également des photos de tes autres véhicules dont le 4x6, n'hésite pas à nous les présenter. Que fais-tu comme voyages? 
à pleurer, j'y ai passé 2 ans entre 2004 ET 2006 que des soucis car trop rigide, cela roulait mais surtout en ligne droite principalement, coupler les ponts s'est fait avec du matos acheté d'occasion à un Allemand qui l'avait lui même acheté en Angleterre, au début, j'avais rallongé le châssis à l'arrière car la traverse arrière était complètement pourrie et comme je voulais un land très long sans porte à faux et mettre bcp de poids, puis tant qu'a faire j'avais à l'époque pensé à un 6 roues comme sur certaine CX et C15 pour charger plus de poids, et comme faire simple je trouvais cela con, je suis parti sur 6 roues motrices car en premier essai en 4 roues , je perdais le 4X4 sitôt que les premières roues arrière étaient dans le vide, donc couplage d'un second pont actif mais que des déboires, j'ai revendu le bébé en 2006 à un tchèque, ensuite je ne sais pas ce que c'est devenu, désolé, depuis j'ai vu mieux mais cher , des chenilles sur les 4 roues, je l'ai vu sur des Dacia, mais il parait que cela se fait pour DEF aussi, mais le prix est d'environ 14000€ par roue, très dissoisifeuro6 a écrit :Bonjour,
en bienvenue, Envol, sur Casa-Trotter !
Impatient d'en savoir plus sur cette version 6x4 (c'est mieux dans ce sens là...) Def "home made" !
