Le daily 4x4 tôlé L2H2 poid à vide 3300kg environ donc PTAC pas en dessous de 5T. Et jusqu’à 7.
Donc pas le choix
Voir les projets en cour c’est du vrai 4x4 avec un vrai moteur ( 3L ) dommage que Mercedes a arrêté le V6 et la boite manuelle.
Pour les infos techniques voir la doc Iveco sur internet ...

Bjr
En effet nous ne parlons pas de la même chose avec syncronono.
Pour le prix c’est le retour de mon premier devis en fourniture du porteur chez un aménageur.
Donc le prix + tva chez Iveco.
Je donne ce prix pour info à ceux qui chercheraient à acquérir le porteur seul.
Moi j’ai plus l’envie ni le ...

Bonsoir à tous,
J’ai en début d’année, exposé mon projet et me suis entretenu avec certains afin de faire aménager un daily 4x4. Merci encore à ceux qui ont apporté leur expertise.
Mon voilier enfin vendu … le projet démarre.
Après réflexion je m’oriente tjr sur un L2H2 4x4. Selon les plans que j ...

Bjr a tous,
Je suis de retour et avec mon ordi. comme le demandais SOLO, voici un plan du DAILY L2H2. Pour ceux qui voudraient le format utilisable sur logiciel de dessin et prendre des mesures je le tiens a disposition en message privé. avec le mail le fichier peut passer. Ou on peut m'appeler ...

Bonjour,
Ayant un GCS4x4, je réfléchi au suivant.
Je ne suis pas encore passé en concession Iveco.
Quelqu'un aurait les dimensions (extérieures) des fourgons 4x4, notamment le modèle avec empattement 3595L ? Si possible le modèle Off-Road.
Je cherche à comprendre la différence avec le 3595 qui ...

Bjr à tous,
Il ne s’agit pas de faire une compétition entre les porteur... ou de juger sur les publicités. Il y a de nombreuses vidéos sur l’iveco ( surtout des plateaux+cellules). Qu’il soit fourgon tôlé ou porteur avec cellule les capacités seront a peu près identiques, hors mis si le véhicule ...

Bjr dakure 25,
Je suis convaincu que tous les fourgons ( comme mon MASTERVAN 6m20 d’ailleurs ) une fois chargé avec tous les pleins + 3 ou 4 personnes en balade d’été ou hivernale dépasse les 3.5... ou comme lorsque nous faisions nos déplacements européens en voile légère, ou nous étions 4 avec tout ...

Merci bcp Jacomo
Étant en début de projet je ne manquerai pas d’apporter des infos sur l’avancement de mon projet.
Cordialement

Bonsoir
Je cherche un concessionnaire IVECO qui serait plus spécialisé en daily 4x4. m’apporter des infos sur son véhicule 4x4. Poid a vide, par exemple du modèle cité plus haut par exemple. Le Milieu de ces véhicules 4x4, je ne connais pas. Et éventuellement, qu’il me fasse une offre de prix ...

Bonjour à tous.
Je suis membre de ce forum depuis hier. Et découvre avec bcp d’intérêt et de curiosité un milieu que je ne connais que partiellement. La mer ayant été notre adn depuis de nombreuses années.
Après plusieures construction de voiliers ( dont un dernier, dériveur intégral en aluminium de ...

Merci pour tous les mots de bienvenue.
Je continuerai ce développement sur une rubrique de ce forum qui m’a interpellé.
A voir dans : les véhicules - les éléphants - Nouveau Iveco daily 4x4.

Bjr
Je suis au début du projet.
CLEMENSON aménage des fourgons.j’ai construit plusieurs bateaux dont un dériveur intégral en aluminium de 13m/11t et en mer le poid du déplacement est encore plus sécuritaire.donc j’y serai sensible. Tout comme le centre de gravité le l’engin. Et comme bien souvent ...

Bonsoir à tous et merci.
La tête travaille tjr et j’espère faire aboutir le projet côté daily mais si comme pour le bateau, les tracas sont plus importants que le plaisir je me tournerais vers le sprinter. On ne rajeunit pas et J’aspire plus à apprécier les voyages que les mains dans le cambouis.
Un ...

Après la construction de bateaux et de voyages en voilier. La diminution physique de l’équipage ( la mer apprend l’humilité ) nous continuerons à bouger en van. La mer a été depuis 40 ans notre adn. Mais tout le temps qu’on est « debout et vivant « on bouge ... et on se remet en question.
Nous nous ...