pour le coup , je ne suis pas d'accore avec toi .
le fait d'avoir un blocage central ou pas n’empêche en rien la possibilité et le bon fonctionnement d'un blocage arrière .


Mais du coup, il est utilisable seulement en 4x2 ?
Sans blocage central en 4x4 tous le couple partira sur une roue avant ...

Bonjour.
Je ne suis pas un spécialiste des sprinter mais sur ce forum, il y a un éclaté d'une boîte de transfert. Je n'ai pas vu de système pour un blocage central. Sans celui-ci, le blocage arrière est inutile.
Merci à tous les spécialistes de ce forum pour me donner plus d'informations sur le ...

Il y a chez Achleitner des options pour passer les iveco daily 4x4 en roues jumelées en roues simples. Ils changent au passage l'entraxe des jantes.
Sur les 5t, on peut passer de 195 75 16 à 285 75 16.
C'est aussi possible sur les 7t en 315 75 16.
Le tous est bien sur homologué.
Raphaël.

Bien sûr que ça existe.

https://fr.ecoflow.com/collections/portable-power-stations


Bonjour.
Bon produit mais pour moi pas adapté à nos besoins en véhicule car la recharge via l'alternateur n'est que de 8A sur la plus grosse de leurs stations avec une batterie de 300Ah.
Il faut déjà rouler ...

La question pour faire simple : comment faire pour que l'application me comptabilise les cycles de recharge ?
Sinon tout marche très bien.


Bonjour.
Si le bms ne les compte pas c'est qu'il ne fonctionne pas correctement, on ne peut rien faire.
A-t-il déjà fait plusieurs cycles ?
Depuis ...

cricri1333 a écrit : mar. 26 avr. 2022 06:01 Peux tu donner la marque et la référence de ton onduleur ?

Studer XTM 2000/12

Encore une précision, je recharge les batteries via le secteur ou via l'alternateur de 220A avec deux chargeurs dc/dc de 60A chacun.
Mon véhicule est un euro 6.
Raphaël.
Bonjour Raphaël,
Pourrais tu décrire précisément ton installation électrique (marque / modèle / schéma ...)
Merci


J'ai ...

L'alternateur recharge donc a 120 A.
Il tient le coup ?


Mon alternance d'origine fait 220A, j'ai des projecteur full led, et je ne vois pas d'autre gros consommateur de courant.
Il y a encore de la marge.
J'ai monté un compteur d'Ampére sur ma batterie moteur et j'ai pu constater que malgré ...

cricri1333 a écrit : lun. 25 avr. 2022 13:44 @nh3

c'est quoi un convertisseur trés performant sur le papier ?

C'est vu le prix et les caractéristiques un très bon onduleur mais c'est difficile à contrôler !
Son efficacité est de 93%, il a beaucoup de fonctions que non pas des convertisseur traditionnels.
C'est un modèle professionnel.

Bonjour.
J'utilise aussi une plaque à induction, c'est un modèle d'une puissance maximale de 1600W de marque Dunlop.
J'ai deux batteries lithium Lifepo4 de 300Ah chacune avec deux smart bms de 200A en capacité de décharge.
Convertisseur chargeur Studer XTM de 2000W.
Pour une puissance afficher ...

syncronono a écrit : lun. 25 avr. 2022 07:15 Et c'est quel véhicule ?

Iveco daily de 2019.

Encore une précision, je recharge les batteries via le secteur ou via l'alternateur de 220A avec deux chargeurs dc/dc de 60A chacun.
Mon véhicule est un euro 6.
Raphaël.

Bonjour.
J'utilise aussi une plaque à induction, c'est un modèle d'une puissance maximale de 1600W de marque Dunlop.
J'ai deux batteries lithium Lifepo4 de 300Ah chacune avec deux smart bms de 200A en capacité de décharge.
Convertisseur chargeur Studer XTM de 2000W.
Pour une puissance afficher sur ...

Bonjour.
J'ai un système oebd Autel , j'avais une mercedes avec le moteur om 651 et il n'y avait pas de problème, c'était même possible d'aller dans la boîte à vitesses qui était une 9 gtronic.
C'est un système pour téléphone que j'ai.

L'autonomie ce n'est pas qu'une notion de capacité, c'est aussi les possibilité à re remplir.
Si tu augmentes la capacité de tes batterie mais qu'il faut rouler des heures pour recharger, ça le fait pas.


Bonjour.
Avec des batteries lithium et suivant le raccordement de celles-ci, on peut ...

Je n'arrive pas à mettre les photos !

Bonjour.
Il existe aussi des chargeurs dc/dc qui n'ont pas besoin de signal d+, ils chargent la batterie auxiliaire quand ils detectent que la tension sur la batterie moteur est supérieure à 13,8v environ.
C'est ce que j'ai sur mon véhicule, daily euro 6.
C'est un chargeur que j'ai fait ...

Bonjour.
Il existe aussi des chargeurs dc/dc qui n'ont pas besoin de signal d+, ils chargent la batterie auxiliaire quand ils detectent que la tension sur la batterie moteur est supérieure à 13,8v environ.
C'est ce que j'ai sur mon véhicule, daily euro 6.
C'est un chargeur que j'ai fait fabriquer ...

J'en ai une de 98, une de 110 aussi.

J'en ai peut-être une de scie cloche, il faut que je regarde demain.
Raphaël.

Bonjour.
http://forum.bernard.debucquoi.com/view ... 6&start=40

Merci pour cette réponse, c'est un peu ce que je pensais mais quand j'ai donné mon boîtier à reprogrammer, la personne m'a dit qu'il n'avait rien vu dans le programme. Pour les roues on verra bien car je suis en non homologué avec mes 37 !

Bonjour et merci pour vos réponses.
Oui je parle bien du chronotachygraphe numérique, je pensais que le non avait changé !
J'aurai espéré qu'il y avait une solution sans aller chez iveco.
Est-ce que quelqu'un sait dans quels boîtiers est le limiteur de vitesse ?
Raphaël.

Bonjour à tous.
Suite au montage d'un autoradio 2 din Android, je dois déplacer les interrupteurs des blocages de ponts. Ils iraient très bien à la place du lecteur de carte qui contrôle la conduite.
J'ai déjà essayé de le supprimer mais le véhicule se mets en défaut et il ne me dérangeait pas ...

dakure 25 a écrit :C'est le bouton "mode defender" pour pisser de l'huile ...

Moi je suis très choqué de lire des choses pareils !
Les toy sont loin d'être irréprochable comme toutes les voitures !