J'ai potassé un peu partout sur le 4cyl en 2.5L la vitesse de croisière est de 90km/h pour un 18L/100km, pour le 6Cyl ou 5Cyl, la vitesse de croisière est de 110km/h pour 12/16L/100km, c'est clair que ce n'est pas un véhicule d'autoroute, après sur piste c'est une autre musique l'absence de pont ...
Depuis l'époque des haflinger je suis toujours impressionné par la qualité et les possibilités de ces véhicules exceptionnels ,les Pinz m'ont toujours séduits ... mais ... je n'ai jamais osé franchir le pas car selon ce que j'ai pu savoir , en vitesse de croisière ce serait environ /70/75kmh pour 20 ...
Un procès trés simple , certes au résultat imparfait ( ce n'est pas vraiment l'aspect du neuf mais on c'est quand même trés bien) et qui peut sauver pas mal de situation sans beaucoup d'effort : - brossage a la brosse métal "douce" monté sur une visseuse ou utilisation d'un tampon laine d'acier fine ...
Je suis moins énervé que toi mais voici mon témoignage très récent puisque datant de janvier 2020 : Sur la piste de Chinghetti , un français me double et s'arrête à ma hauteur pour bavarder ... Il me dit travailler pour la mine d'or de Nouakchott . Mine rentable puisqu'elle tire ...
Bonjour, dans mon cas la seule place serait devant la fenêtre, ce qui ne me dérange pas, celle ci est condamnée. J'ai oublié de vous dire que, à partir d'un porte vélo qui s'accroche sur la boule d'attelage, j'ai fabriqué un support avec une malle en aluminium, dans laquelle je range les sangles ...
Une suggestion : faire un essai avant avec du provisoire genre sangle et rouler avec ………. car en fait c'est tréééééés génant pour moi et parfaitement anodin pour d'autres , donc ??????
Cordialement
Le seul point litigieux de la carte grise concerne effectivement le poids à vide. Appliqué à la lettre, il y a probablement des milliers de véhicules "hors la loi". Montage d'accessoires lourds (attelage et galerie), aménagement de fourgons d'artisans, etc... Je doute que ce point soit sanctionné ...
Ton raisonnement est en parfait accord avec les informations que j'ai eues en m'adessant directement à l'installateur des toits Alcar . Ce sont des gens sérieux qui écrivent que leur travail modifie en VASP les véhicules . C'est obligatoire et logique . Ils donnent aussi les marques ayant donné ...
Pour m'être renseigné récemment pour un ami , seul Landrover autorise cette transformation . Cela rend légal l'engin donc inattaquable en cas de crash ou CT . Toute modification notable (et c'est bien le cas) requiert l'aval du constructeur et JAMAIS Toyota ne l'a donné . Garanti . Si une ...
J'adore ce style ""rustique"" et en prime le coté Old school a tout pour me plaire ...par contre avec un 2.7l en essence ……..je pense que je n'aimerais pas la conso , au pif je dirais dans les 20/25litres …. j'ai bon ????
Merci pour toutes les infos . C est vrai qu il y a pas mal de choix . Petit HS : ou trouve t on des occasions équipés a part Leboncoin ? ( En France ou Europe ).
Hello j'ai un ami qui vend son toit safari camper! pas le vehicule juste le toit
Tout à fait d'accord le bj45 est certainement le véhicule le mieux construit que je connaisse …. peut être , dans un autre registre et dans une autre gamme , en concurrence avec la deuche qui est absolument géniale et extraordinaire à ce niveau !!!
Concernant le 130 je me suis fortement interessé à une modif en SW avec toit levable .
Le toit levable est en fait celui d'un 110 qui serait installé en retrait arrière ce qui ""permet"" de poser une petite galerie sur la partie avant fixe pour masquer le décrochage .
Ton projet de 130SW est totalement différent car un 130SW n'a pas du tout existé : tu changes totalement la carrosserie / type de véhicule (un pick-up vers une berline en gros), donc là oui, niveau CT, DREAL et autre, ça coince.
Hélas oui , ça coince tellement que jai abandonné l ...
Celui ci a été réalisé sur Nantes et présenté au SVA 2018 et à fait l'objet d'une homologation aux dires de son propriétaire qui est à Bordeaux Volume intérieur impressionant ...
Ton projet de 130SW est totalement différent car un 130SW n'a pas du tout existé : tu changes totalement la carrosserie / type de véhicule (un pick-up vers une berline en gros), donc là oui, niveau CT, DREAL et autre, ça coince.
Hélas oui , ça coince tellement que jai abandonné l'idée ...
C'était visiblement un SW à l'origine, s'il veut passer le prochain CT il faudra le présenter dans son "jus" d'origine, donc avec banquette AR et ceintures... La modif du toit peut aussi être un problème puisque non conforme au carrossage d'origine. Donc vaut mieux demander au pro si le ...
Bonjour, effectivement il y a de grande chance d'avoir des problèmes avec ce type de transformation...mais il faudrait certainement poser la question à un centre de contrôle, car il se dit un peu n'importe quoi là dessus et je pense même que ces mêmes spécialistes ne sont pas encore bien certains ...
Je ne parle pas de la cellule. Le defender, cela plait ou non....je roule en def station wagon 191cm et 115kg. La passion ne se discute pas . J'J'apprécie également le confort du sprinter alors que j'ai eu un hdj100 qui , pour moi, n'avait qu'une qualité le couple moteur. Suivant l'espace ...