Alors, il ne faut pas hésiter ! Une cinquantaine de km au sud ouest de Cluj-Napoca, il y a une merveilleux terrain de jeux : les monts Apuseni. Massif calcaire creusé de grottes et canyons, avec une intense vie pastorale et forestière. Un mélange de Montagnes Rocheuses et de Sibérie... Un route goud...

Une remorque bien conçue passe bien en tout-terrain. Je sors mon bois de chauffage avec un châssis long et une remorque de plus d'une tonne sans difficulté particulière ...tant que je roule en marche avant. Le problème des marches-arrière en tout terrain difficile est souvent résolu en décrochant la...

La sophistication des Webasto et autres Eberspâcher me semble un sérieux handicap en cas de panne loin de la civilisation. Les marins utilisent des petits poêles à gazole d'environ 1 Kw, trés rustiques et à priori plus fiables, ne consommant pas d'électricité. Certains peuvent être équipés d'un serp...

Beau voyage, beau texte , belles photos.
Merci.

Encore plus facile quand on s'inspire de belles photos de randonnées en Patrol sur les pistes des Alpes...

Salut voisin. ;) En 2010, nous avons croisé moins de 4x4 et de groupes français que les autres années. Peut-être parceque nous avions un pacours qui ne privilègeait pas les sites les plus touristiques ? Seulement quelques groupes, allemands en Land-Rover, polonais avec des Patrols, et des roumains. ...

Encore merci de partager vos expériences. Une simple toile semble donc viable jusqu'à moins -15°C et probablement encore moins avec un Wallas et les fenêtres fermées. Qui dit moins ? :loll: Question subsidiaire pour DadEliot Je découvre la plaque de cuisson/chauffage Wallas qui semble économe en éle...

Merci pour cette contribution rapide et argumentée où, bien entendu, je partage ton opinion sur les avantages du toit relevable. Par contre, mon montage sur un toit de fourgon complique diablement l'adaptation de panneaux rigides...

Mon expérience du froid au bivouac se limite aux nuits sahariennes et même si j'ai connu quelques nuits glaciales avec l'eau gelée dans les bidons, l' épreuve n'est pas significative car le soleil rescuscite rapidement équipage et matériel. Je pense aujourd'hui à des destinations moins hospitalières...

Réponse à Trophyman Les roumains, comme tous les gens démunis, sont trés hospitaliers. Aucune attitude agressive envers les étrangers, ni contre les véhicules à moteurs; bien au contraire. Dans les grandes villes, au pire de l'indifférence. Au fond des campagnes, une attirance pour les 4x4 qui leurs...

A la demande de Gaetan, un retour d’expérience sur la Roumanie, ma destination favorite depuis quelques années. En 2010, j’ai convaincu quelques amis de m’accompagner pour explorer des pistes où je n’avais jamais osé m’aventurer seul. Un périple plus orienté franchissement que tourisme mais qui a l’...

Beau travail de chaudronnerie. Respect ! Ce systéme fonctionne trés bien avec un turbo. Sur mon BJ45 turbo le petit pot terminal d'un HDJ80 suffit ! Mais j'ai des doutes sur son effacité avec un moteur atmo, Diesel de surcroît. En enduro, les normes de bruits sont plus sévères et les moteurs 4temps,...

Merci pour l'acceuil. Quelque photos complémentaires de mon BJ45, un modèle 84 avec la direction assistée et les freins à disques à l’avant. Le premier aménagement, avec une tente de toit sur une robuste galerie fixée en 10 points. Ici, à l’occasion de son dernier voyage saharien dans cette configur...

Pour les amateurs de vieux Land Cruiser Série-4, le site de référence
http://www.serie4.fr/forum/index.php"
On y trouve un bilan du voyage en Roumanie 2010
http://www.serie4.fr/forum/viewtopic.php?f=39&t=27224"

Plus vraiment 4x4 mais pas cellule non plus, je m'invite sur ce forum apparemment ouvert et riche en retours d'expérience intéressants. Je voyage depuis plus de 20 ans avec un vieux BJ45 à toit relevable régulièrement remis à niveau et avec un aménagement polyvalent donc très sommaire. Toutes vos ré...