Pour diagnostiquer un problème de prise d'air remplacer les durites entrée pompe et retour gazole par des tubes transparents. Il est ainsi très facile de visualiser les éventuelles bulles d'air. Normalement, on arrive à purger mais ensuite le moteur tousse puis cale. Si pas de démarrage, il n'y a pa...

Beau projet. Avec un visa russe, l'Altaï est une option séduisante...

Pour le contrôle anti- pollution, 1à 2 tours sur la vis de la pompe d'injection devrait assurer le succès au test.

Si on veut "réellement" diminuer la pollution atmosphérique il faut retourner à la société pré- industrielle du début du 19ème siécle.

Toyota tente enfin de rattraper son retard dans la motorisation électrique, après avoir fait l'erreur de choisir la non-solution de l'hybride qui est un non sens technologique. Toyota est un constructeur mondial, avec de nombreux clients dans des pays où l'énergie électrique n'est pas abondante ou ...

Les paquets de lames traditionnels ont un effet naturel d'amortisseurs en frottant les unes sur les autres. L'amortisseur vient en complément et peut même être supprimé sans risque en cas de casse. Avec des paraboliques, peu ou pas de frottement et l'amortisseur est indispensable. Avantage ou inconv...

Les lames parraboliques tentent de proposer une solution universelle et satisfaisante aussi bien à vide qu'en charge. Les retours que j'ai eu sur les parraboliques Terrain Tamer ne sont pas unanimes. Je pense qu'ils dépendent surtout des utilisations qui peuvent être très diverses. Sur nos véhicules...

Joli et intelligemment aménagé. Trop d'ouverture et pas de lit relevable à mon humble avis.

Beaucoup d’informations sur le contrôle technique sont des légendes urbaines. Le texte de référence du contrôle technique est le suivant : Arrêté du 2 mars 2017 modifiant l’arrêté du 18 juin 1991 relatif à la mise en place et à l’organisation du contrôle technique des véhicules dont le poids n’excèd...

Mon "interprétation erronée" est celle de la DREAL que j'ai questionnée.

Question béotienne : où se trouvent les limites largeur/longueur d'un véhicule ? * Dans le cas qui nous intéresse, cellule amovible sur plateau avec carte grise: J1 : CTTE J3 : PLATEAU Les contraintes sont: _Respecter le PTAC _Le "chargement" peut dépasser les dimensions d’origine dans le...

"TOUTES LES AUTRES SOLUTIONS SONT HORS LA LOI" L'homologation VASP répond à des critères très précis, notamment l'inamovibilité des aménagements. Si un élément est amovible, l'aménagement ne rentre pas dans la définition du VASP. Donc homologation non nécessaire. Les autres solutions ne so...

Merci pour ce long et original voyage en agréable compagnie.

Situation 2021. Passage direct Turquie- Arménie fermé depuis plusieurs années. Turquie- Géorgie, un seul passage sur le rivage de la mer Noire. Pas de document particulier, sauf le permis international en Géorgie que nous n'avions pas et qui ne nous a pas été demandé. Assurance à souscrire à la fron...

En alternative à la Mongolie et au Pamir, l'Est de la Turquie, le Caucase géorgien et les montagnes d'Arménie offrent des paysages typiques de l'Asie centrale.

Les visas russes sont toujours possibles mais la militarisation de la société devient dissuasive.

Ce jour-là, j'ai refusé l'invitation au thé, je ne suis même pas sortie du Toy ! dead Je voyage depuis quelques années à travers les Balkans et l'Asie centrale où je suis toujours impressionné, voire effrayé, par les démonstrations de férocité de ces chiens géants, sélectionnés pour ne pas craindre...

Géorgie en 2021, entrée par la Turquie puis l'Arménie sans permis international.

Mais à cette époque, le test PCR était l'objet de toutes les attentions.

Quant à la vitesse, honnêtement je n'y attache que peu d'importance. Je voyage depuis toujours en mode relax. Plus on s'éloigne vers l'Est et plus on a besoin de rouler aussi vite que les camions. Qui n'hésiteront pas à dépasser sans visibilité et se rabattre sans aucun égard. Une puissance minimum...

"Toc -toc" en virage dans les moyeux, mauvais présage.
A confimer en virage et en 4x4.

Souvent provoqués par des fissures des cages des billes des birfields. Conséquences d'une utilisation violente avec les roues braquées...

Le PZJ a été commercialisé peu de temps et les retours d'expérience sont rares. Le moteur est une variante à 5 cylindres du 6 cylindres 1H-Z réputé pour sa robustesse. Il est possible de remplacer l'embrayage bi-masse par un embrayage "normal". Les problèmes de boîtes sont la conséquence d...

Je confirme BJ75 moteur 3B 4 cylindres. Avec le turbo, il reste un peu moins puissant que le 6 cylindres mais plus réactif. Pas d'inquiétude pour la fiabilité. Le 75 de mon frère a 280 000km et mon 45, qui a la même mécanique, presque 470 000 km dont plus de la moitié turboté. Le volume intérieur di...

Un autre avantage est que le poids est minime et n'entache pas les performances du véhicule (heureusement car avec 90cv, on n'irait pas loin si on était chargés !). Le revers c'est que le confort est vraiment sommaire. Parfois on en souffre, c'est une réalité. Le BJ75 est un véhicule de voyage à la...

RetEx de six années avec une Samsung remplacée récemment par une TAB5e (plus rapide mais avec quelques fonctions supplémentaires et prétendues "intelligentes" qui me contrarient ;) ). Support Ram Mount avec ventouse sur le pare-brise + bande Vecro "maison" sur le tableau de bord....

Est ce que le kit GTVAN passe le contrôle technique ? JOURNAL OFFICIEL DE LA REPUBLIQUE FRANCAISE du 8 mars 2017 Arrêté du 2 mars 2017 modifiant l’arrêté du 18 juin 1991 relatif à la mise en place et à l’organisation du contrôle technique des véhicules dot le poids n’excède pas 3,5 tonnes LISTE DES...

Belle destination, réputée pour son littoral et sa tolérance pour le bivouac sauvage. Mais l'intérieur montagneux et ses pistes innombrables offre un intéressant complément.

Je confirme la piètre qualité des prestations de Minoan comparées à Anek.

Le réservoir supplémentaire d'origine de HZJ se monte sur un BJ 75. Si on peut avoir la goulotte et les mises à l'air d'origine, c'est plus simple. Enfin, une trappe de LJ permet d'avoir le montage identique au modèle "Afrique" d'origine.