effectivement trouver des pièces pour les vehicules un peux âgés demande parfois de la ressource mais une fois on connaît un peux il y a énormément de compatibilité, je le vois avec le LT, des pièces qui ne sont plus diponibles dans le listing des stocks VW ont les trouvent chez audi ou mercedes ...
ça me fait toujours bien marrer vos histoires de batteries lithium et soit disant rumeur ... je pense il y plus de risque avec les véhicules équipé des frigo trimixe qui ont une flame permanente dont pas grand monde s en inquiète,et autre bruleur à gaz avec une veilleuse en permanence.
Les ponts sont complètement démontés sabler primer epoxy et Finitions 2k noir. Reste plus cas faire le remontage le pont avant est pas trop mal. Mais l arrière à bien morflé ...
j ai jamais payé plus de caution pour l inde et l iran , et toujours la caution minimum de 3000.-
autrement on peux à présent contourner l Iran en passant par l afaganistan , bien plus accueillant que la presse le fait croire , bon plus facile pour les mecs ...
Pour l Iran on peux toujours acheter un carnet à la frontière , mais c est à fond perdu .
Apres le Pakistan je sais plus mais impossible de faire Inde sans carnet .
Mo chantier mécanique est bien en cours….depose des ponts pour révision. . Moteur en realasage et modification du transfert pour être en 4x4 permanent.
pour ma part j ai mi un vrais sommier que j ai modifier et un matelas fabriquer sur mesure ça vaut des sous mais c est incomparable c est le top,
le reste j ai trouvé que c est du bricolages à 2 balles
Après quelques petit délire on reprend plus sérieusement en attaquant le chantier mécanique Remplacer le transfert NP 241 par le 242 renforcer et en 4x4 permanent Remettre une nouvelle boîte à vitesse par une d origine avec les bons ratios Déposes des pont Hurth pour optimisation par Manfred et ...
Bonjour pas sur que on puisse aider ici…. Et oui c est ie vraie galère de poster des photos j ai arrêter d essayer depuis longtemps
Regarde sur le forum de Bernard Dubequoi ils sont plus sur les PL
On a deux jolies cellules compact AV en suisse elle sont neuves et équipées .
Je suis actuellement en Alaska et peux pas poster de photos
D’ailleurs j en poste plus car tellement compliqué à faire ….
Mais je peux envoyer par watsap sans problème
L objectif final de véhicule et de le baser à l est pour ensuite régulièrement rayonner dans les Stan Je l Ai particulièrement préparer pour le froid avec Tout le circuit de gazoil durite qui peuvent être chauffée , Je dois encore mettre en place une solution pour le reservoir qui fait quand même ...
Les matériaux pas trop d inquiétude on travaille aussi avec de la mousse pet .
Mais c est pas plus ecolo ou économique C est juste une valorisation des déchets .
Mais l énergie pour les convertir personne en parle !